Baureihe 186

Baureihe 186
E 186 246
Aantal	57
Nummering	zie tekst
Fabrikant	Bombardier werk Kassel
Bouwjaar	2010
Asindeling	Bo’ Bo’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	85,0 ton
Aslast	21,5 ton
Lengte over buffers	18,90 m
Breedte	2,97 m
Hoogte	4,38 m
Omgrenzingsprofiel	G1 / UIC 505-1
Wieldoorsnee	1.170 mm
Minimale boogstraal	horizontaal: 100 m verticaal:300 m[1]
Maximumsnelheid	160 km/h
Stroomsysteem	= 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz[1]
Aandrijving	elektrisch, mechanisch
Vermogen	5.600 kW 4.000 kW onder = 1.500 V[2]
Trekkracht	aanzetten: 300 kN continu: 252 kN[1]
Tractiemotoren	4
Motorfabrikant	ADtranz
Treinbeïnvloeding	PZB + ETCS-L0,1&2
Treinradio	Telerail + GSM-Rail
Remsysteem	mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Baureihe 186 van het type Bombardier TRAXX F140 MS2 is een elektrische locomotief die door Euro Cargo Rail (ECR), een dochteronderneming van DB, wordt ingezet bij het goederenvervoer.

Geschiedenis

In de jaren 1990 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven van het type 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het Prototypen 12X die later als 145 door ADtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.

Deze locomotieven worden tegenwoordig door Bombardier te Kassel gebouwd. De ruwbouw van de locomotiefkasten vindt sinds 2008 plaats in Werk Wrocław en de eindmontage in Werk Kassel.

In begin 2010 plaatste DB AG in aansluiting op de serie 185 een aanvullende order bij Bombardier voor de bouw van 20 locomotieven van dit type.

Op 30 november 2010 werd aan Bombadier in Slowakije een toelating voor dit type locomotief verstrekt.^[3]

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met een draaistroomtransformator en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.

Nummers

De locomotieven werden door DB Schenker Rail als volgt genummerd:

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

• Bombardier TRAXX F140 MS2
• NS Hispeed 186
• HLE 28