Audi Type R

Audi Type R
Bedrijf	Audiwerke AG Zwickau
Merk	Audi  Duitsland
Type	19/100 PS Type R Imperator
Productiejaren	1927-1929
Productieaantal	145
Klasse	Topklasse
Koetswerkstijl	open tourer, sedan, cabriolet
Voorganger	Audi Type M
Opvolger	Audi Type SS
Fabriek	Zwickau, Duitsland
Technisch
Layout	achterwielaandrijving
Motor	4,9L L8
Vermogen in pk	100
Versnellingsbak	manuele 3-bak
Brandstof	benzine
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5,20 × 1,80 × 1,90 m
Wielbasis	3620 mm
Massa	2300 kg
Topsnelheid	120 km/u
Portaal    Auto

De Audi Type R "Imperator" is een auto uit de topklasse die van 1927 tot 1929 geproduceerd werd door de Duitse autobouwer Audiwerke AG Zwickau als opvolger van de zeer dure Type M. De Imperator was de eerste wagen van Audi die aangedreven werd door een achtcilindermotor.^[1]

De 4,9L acht-in-lijnmotor met zijkleppen van 100 pk was voorin gemonteerd. Het motorvermogen werd via een handgeschakelde drieversnellingsbak en een cardanas overgebracht op de achterwielen. De Imperator-motor was veel eenvoudiger ontworpen dan die van de Type M met zijn bovenliggende nokkenas. De Type R maakte net zoals zijn voorganger gebruik van bladgeveerde starre assen voor en achter. Verder was de wagen uitgerust met trommelremmen op alle wielen, die mechanisch in plaats van hydraulisch bediend werden. Hoewel de Type R groter en comfortabeler was dan zijn voorganger, bedroegen de fabricagekosten slechts de helft daarvan.^[2]

De Type R werd aangeboden als open tourer, sedan en cabriolet. Ondanks het feit dat de wagen 30 pk meer motorvermogen bood tegen een prijs die zo'n 30% lager lag dan zijn voorganger, was de Type R geen groot succes. Tussen 1927 en 1929 werden er slechts 145 exemplaren geleverd.

De slechte verkoopcijfers van zowel de Type M als de Type R brachten Audi in ernstige financiële problemen. Om een dreigend faillissement te vermijden fuseerde Audi in de jaren dertig met DKW, Horch en Wanderer tot één holding: Auto-Union.

Zie de categorie Audi Type R van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.