Компоновка винищувача і принцип дії почав розробляти з січня 1944 інженер Ганс Мультгооп[en] за участі Курта Танка. Винищувач повинен був використовувати для швидкого старту на висоту польоту ворожих бомбардувальників ракетний прискорювач Walter HWK 109-509A-2[de], розміщений у хвостовій частині фюзеляжу чи обабіч нього, і для маневрування, переслідування літаків ворога два реактивні мотори Heinkel Hirth HeS 011A[de], розташовані на пілонах обабіч хвостової балки літака. Стрілоподібні крила мали кут 45°. Озброєння повинно було складатись з двох 30-мм швидкострільних гармат MK 108. При розмаху крил 8 м, довжині 11,85 м літак повинен був розвивати 1100 км/год.
У середині 1944 проєкт було відхилено командуванням Люфтваффе на користь Focke-Wulf Ta 183. До завершення війни не було добудовано єдиного прототипа літака і він не проходив льотні випробовування. Згідно системи позначення літаків Рейхсміністерством авіаціїТретього Райху (RLM) позначення Ta 283 офіційно не присвоювалось.
Посилання
Ta 283 [Архівовано 29 листопада 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
WWII German Secret Weapons from the Air [Архівовано 12 грудня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
Ta 283 [Архівовано 27 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
Див. також
Focke-Wulf Ta 183
п
о
р
Літаки Focke-Wulf
Система позначення компанії, до 1933 року
A 3
A 4
A 5
A 6
A 7[de]
A 16[en]
A 17[en]
GL 18[en]
F 19[en]
A 20[en]
A 21[en]
GL 22[en]
K 23
S 24[en]
A 26[en]
A 28[en]
A 29[en]
A 32[en]
A 33[en]
A 36[de]
A 38[en]
S 39[de]
A 43[en]
A 47[en]
S 48
S 1[de]
S 2[en]
W 4[de]
W 7[de]
C.20 (версія за ліцензією Cierva C.19)[en]
C.30 Heuschrecke (версія за ліцензією Cierva C.30)[en]
