SnappCar

SnappCar
Oprichting 2011[1]
Oprichter(s) Victor van Tol, Pascal Ontijd[1]
Land Vlag van Nederland Nederland[1]
Hoofdkantoor Utrecht[1]
Werknemers 30-40
Website www.snappcar.nl
Portaal  Portaalicoon   Economie

SnappCar is een ondernemingswebsite die bemiddelt in het delen van auto's tussen particulieren. Particulieren kunnen via de site hun eigen auto verhuren aan anderen tegen een zelf te bepalen financiële vergoeding. Om dit verzekeringstechnisch mogelijk te maken, wordt de autoverzekering van de verhuurder voor de vastgestelde huurperiode vervangen door een tijdelijke verzekering van SnappCar.[2] In april 2015 breidde de onderneming haar werkgebied uit door overname van het Deense bedrijf MinBilDilBil ('mijn auto, jouw auto'). [3][4]

Geschiedenis

SnappCar werd begin 2011 opgericht door Pascal Ontijd en Victor van Tol.[1] Op 3 oktober 2011 werd door toenmalig burgemeester Aleid Wolfsen in Utrecht de website opgestart,[5] die daarmee de eerste website was die autodelen in Nederland mogelijk maakte.[6] In maart 2014 werden er via de website zo'n 7.000 auto's gedeeld, ongeveer 64 procent van alle deelauto's in Nederland.[7] In 2017 waren er meer dan 250.000 leden en werden er ruim 30.000 auto's gedeeld.[8] Veel van de peer-to-peer deelauto's in Nederland worden in de praktijk niet gedeeld, in 2022 stonden er tienduizenden zo geregistreerd maar zijn niet meer beschikbaar. Van de 7.000 die wel beschikbaar zijn werden er 5.615 minstens een keer verhuurd in 2022. [9]

SnappCar is voor het grootste deel gefinancierd door crowdfunding; er werd door het publiek ruim een half miljoen geïnvesteerd.[10] SnappCar is een gecertificeerde maatschappelijke onderneming (social enterprise)[11] en maakt deel uit van de deeleconomie, een socio-economisch systeem waarin delen en collectief consumeren centraal staat.

Werking

Autobezitters kunnen via SnappCar hun auto verhuren aan derden, in ruil voor een financiële vergoeding. Er kan gekozen worden de auto met iedereen te delen, of alleen met een vooraf bepaalde groep. Autobezitters kunnen hun eigen prijs en beschikbaarheid bepalen. SnappCar vraagt een vast bedrag per verhuurdag voor verzekering, hulp bij pech, betrouwbaarheidschecks en bemiddeling. Huurders worden gecontroleerd op basis van een rijbewijsupload.[12]

In 2017 was van de ruim 5000 geregistreerde auto's bijna 5% een elektrische of hybride auto,[13] terwijl het landelijk percentage 1,4% was.[14]

Zie ook

  • Autodelen
  • Deeleconomie
Bronnen, noten en/of referenties
  1. ↑ a b c d e Dutch Startup Database
  2. ↑ 'Die auto staat anders toch maar stil', Het Financieele Dagblad van 30 juni 2012 via snappcar.nl (gearchiveerd)
  3. ↑ (en) MinbilDinbil acquired by SnappCar, Øresund Startups, 30 april 2015
  4. ↑ NRC Handelsblad, 29 april 2015, pagina E5
  5. ↑ Marktplaats autoverhuur particulieren van start, DeStadUtrecht.nl, 4 oktober 2011
  6. ↑ Allereerste autoverhuur tussen particulieren van start!, Emerce, 3 oktober 2011
  7. ↑ Opnieuw forse groei: 11.210 deelauto’s, 110.000 autodelers, Kennisplatform Verkeer en Vervoer, oktober 2014
  8. ↑ SnappNews: Europcar Group investeert in SnappCar, blog.snappcar.nl, 13 juni 2017
  9. ↑ Witte, Jan-Jelle, Lukas Kolkowski (14 december 2023), Peer-to-peer autodelen in Nederland: nieuwe inzichten en vergelijking met andere deelconcepten, Achtergrondrapport. Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, Den Haag, p. 57.
  10. ↑ Publiek steekt half miljoen in SnappCar, Het Financieele Dagblad, 11 april 2014
  11. ↑ SnappCar, social-enterprise.nl
  12. ↑ Hoe werkt SnappCar?, snappcar.nl
  13. ↑ Peildatum 13 juni 2017. Totaal aantal geregistreerde auto's op die datum: 5112 waarvan 244 elektrisch of hybride.
  14. ↑ Cijfers elektrisch vervoer, Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, geraadpleegd 13 juni 2017