BLS Re 485

BLS Re 485
BLS Re 485 008-7 bij Lalden
Aantal	20
Nummering	485 001 - 485 020 zie tekst
Fabrikant	Bombardier werk Kassel
Bouwjaar	2003 - 2004
Asindeling	Bo’ Bo’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	85,0 ton
Aslast	21,3 ton
Lengte over buffers	18,90 m
Breedte	2,97 m
Hoogte	4,38 m
Maximumsnelheid	140 km/h
Dienstsnelheid	140 km/h
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving	elektrisch, mechanisch
Vermogen	5600 kW
Trekkracht	300 kN
Tractiemotoren	4
Motorfabrikant	Adtranz
Treinbeïnvloeding	Integra-Signum + ETCS-L1/2 (Siemens Trainguard 200)[1]
Treinradio	Zugbahnfunk + GSM-Rail
Remsysteem	mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Re 485 is een elektrische locomotief van het type Bombardier TRAXX F140 AC, bestemd voor het goederenvervoer van de Zwitserse spoorwegonderneming BLS AG.

Geschiedenis

In de jaren 90 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van locomotieven van de types 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het prototype 12X die later als Baureihe 145 door Adtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met een draaistroom en heeft driefasige asynchrone motor in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.

Nummers

• Re 485 001 - 485 020

Literatuur

• Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
• Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Externe link

• (de) BLS - Officiële site

Zie de categorie BLS Re 485 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.