Linea Keiō

Linea Keiō
Nome originale京王線
Stati attraversatiGiappone
InizioShinjuku
FineKeiō-Hachiōji
Attivazione1913
GestoreKeiō Corporation
Lunghezza37,9 km
Scartamento1372 mm
Elettrificazione1500 V CC
DiramazioniNuova linea Keiō
Linea Keiō Sagamihara
Linea Keiō Keibajō
Linea Keiō Dōbutsuen
Linea Keiō Takao
Ferrovie
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Un treno della serie Keio 9000 sulla linea Keiō

La Linea Keiō (京王線?, Keiō sen) è una linea ferroviaria giapponese di 37,9 km posseduta e gestita dalla Keiō Corporation. Collega la stazione di Shinjuku a Tokyo con la città satellite di Hachiōji a ovest. Lungo la linea ci sono diverse linee che afferiscono a quella principale. In occasione di eventi particolari quali spettacoli pirotecnici, fioritura dei ciliegi o festival, alcuni treni possono modificare lo schema delle fermate.

Caratteristiche della linea

  • Lunghezza totale: 37,9 km
  • Scartamento: 1372 mm
  • Numero di stazioni: 32 (inclusi i capolinea ed escluse le diramazioni)
  • Binari:
    • Sezione a doppio binario: Sasazuka - Keiō-Hachiōji (34,3 km)
  • Elettrificazione: 1500 V CC
  • Sistema di blocco: ATC con controllo elettronico della velocità
  • Velocità massima: 110 km/h
  • Minimo raggio di curvatura: 110 m (all'interno della stazione di Shinjuku)

Storia

La prima sezione, fra Shinjuku e Chōfu, aprì nel 1913. L'estensione sino a Higashi-Hachiōji (ora Keiō-Hachiōji) venne completata da una compagnia sussidiaria, la Ferrovia elettrica Gyokunan, nel 1925. Questa estensione tuttavia venne costruita con lo scartamento ridotto di 1067 mm, rendendo necessaria la ricostruzione dei binari a 1372 mm nel 1928.

Percorso

Sulla linea si trovano diversi tipi di servizi:

  • Locale (各停?, kakutei): ferma in tutte le stazioni (indicato con L)
  • Rapido (快速?, kaisoku): (indicato con R)
  • Semiespresso (区間急行?, Kukan kyūkō): (indicato con SE)
  • Espresso (急行?, kyūkō): (indicato con E)
  • Semiespresso Speciale (準特急?, juntokkyū): (indicato con SES)
  • Espresso speciale (特急?, tokkyū) (indicato con ES)
  • Keio Liner (京王ライナー?, Keiō rainā) (indicato con KL)
  • ● indica che il treno ferma
  • ▲ indica che si fermano solo alcuni convogli.
Numero Stazione Giapponese L R SE E SES ES KL Collegamenti Posizione
Shinjuku 新宿 Linea Shinjuku

Linea Saikyō
Linea Shōnan-Shinjuku
Linea Yamanote
Linea Chūō
Linea Chūō-Sōbu
Linea Chūō Rapida
Linea Odakyū Odawara
Nuova linea Keiō

Shinjuku
Sasazuka 笹塚 Nuova linea Keiō
Daitabashi 代田橋 Setagaya
Meidaimae 明大前 Linea Keiō Inokashira
Shimo-Takaido 下高井戸 Linea Tōkyū Setagaya
Sakurajōsui 桜上水
Kami-Kitazawa 上北沢  
Hachiman-yama 八幡山 Suginami
Roka-kōen 芦花公園 Setagaya
Chitose-Karasuyama 千歳烏山
Sengawa 仙川 Chōfu
Tsutsujigaoka つつじヶ丘
Shibasaki 柴崎
Kokuryō 国領
Fuda 布田
Chōfu 調布 Linea Keiō Sagamihara
Nishi-Chōfu 西調布
Tobitakyū 飛田給
Musashinodai 武蔵野台 Linea Seibu Tamagawa Fuchū
Tama-Reien 多磨霊園
Higashi-Fuchū 東府中 Linea Keiō Keibajō
Fuchū 府中
Bubaigawara 分倍河原 Linea Nambu
Nakagawara 中河原
Seiseki-Sakuragaoka 聖蹟桜ヶ丘 Tama
Mogusaen 百草園 Hino
Takahatafudō 高幡不動 Linea Keiō Dōbutsuen
Monorotaia Tama Toshi
Minamidaira 南平
Hirayamajōshi-kōen 平山城址公園
Naganuma 長沼 Hachiōji
Kitano 北野 Linea Keiō Takao
Keiō-Hachiōji 京王八王子 Stazione di Hachiōji:

Linea principale Chūō
Linea Hachikō
Linea Yokohama

Materiale Rotabile

Keiō Corporation

  • Serie 9000 (dal 2001)
  • Serie 8000 (dal 1992)
  • Serie 7000 (dal 1984)
  • Serie 5000 (dal 2017)
  • Serie 5000
    Serie 5000
  • Serie 9000
    Serie 9000
  • Serie 8000
    Serie 8000
  • Serie 7000
    Serie 7000

Toei

  • Serie 10-300
  • Serie 10-300 (secondo lotto)
    Serie 10-300 (secondo lotto)
  • Serie 10-300 (terzo lotto)
    Serie 10-300 (terzo lotto)

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Collegamenti esterni

  • Keio Rail Map, su keio.co.jp. URL consultato il 27 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2007).
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