Lexus UX

Lexus UX
Lexus UX 250h
Виробник	Lexus
Батьківська компанія	Toyota
Роки виробництва	з 2018
Клас	кросовер
Стиль кузова	хетчбек
Платформа	TNGA: GA-C
Двигун(и)	Бензиновий двигун і електродвигун
Колісна база	2640 мм
Довжина	4490 мм
Ширина	1840 мм
Висота	1520 мм
Споріднені	Toyota C-HR Toyota Prius
Подібні	Alfa Romeo Tonale Audi Q3 BMW X1 Infiniti QX30 Jaguar E-Pace Mercedes-Benz GLA-Клас Range Rover Evoque Volvo XC40

Lexus UX (укр. Лєксус Уікс) — це компактний люксовий кросовер японського виробника автомобілів Lexus.

В березні 2018 року на автошоу в Женеві дебютував Lexus UX. Автомобіль збудовано на шасі GA-C (стійки McPherson спереду і подвійні поперечні важелі ззаду). GA-C — одна з платформ архітектури TNGA і використовується в Toyota Prius, Toyota C-HR і Toyota Auris, майбутній Toyota Corolla.

На версії UX 200 покупці побачать новий дволітровий мотор A20A-FKS з високим тепловим ККД (близько 40 %), регульованими фазами на впуску («інтелектуальна» система VVT-iE), масляним насосом змінної продуктивності і просунутою системою охолодження. Мотор буде доступний з принципово новим варіатором Direct Shift CVT. Він оснащений стартовою передачею на основі пари шестерень, як у «механіки» або «робота», а після початкового розгону переходить на вариаторні частина. Так вдалося розширити діапазон передавальних чисел, поліпшити відгук на газ і підвищити економічність.

Друга новинка під капотом: гібридна система четвертого покоління на основі дволітрового ДВЗ високої ефективності (адаптація вже згаданого вище мотора). Разом з електродвигуном він розвиває 178 к.с. і приводить в рух передню вісь через безступінчату трансмісію. У вигляді опції такому гібриду з індексом UX 250h покладено електричний повний привід E-Four з окремим електродвигуном на задній осі.

Система доповнено новою нікелево-металогідридною батареєю, яка компактніша за колишню (поміщається під задніми кріслами і не заважає багажнику) і оснащена поліпшеною системою охолодження. А керує всім цим комплекс систем Predictive Efficient Drive і Predictive State of Charge. Він аналізує стиль водіння і пророкує зміни в трафіку, а також умови на маршруті, вибираючи оптимальний режим роботи установки для найбільшого заряду батареї.

З алюмінієвих сплавів тут виконані бічні двері, крила і капот, а п'яті двері — з полімеру. Для збільшення жорсткості кузова крім звичайної зварювання використана лазерна, а також клейові з'єднання. Автомобіль отримав останнє покоління комплексу безпеки Lexus Safety System +.

У листопаді 2019 року Lexus представив повністю електричний UX 300e на автосалоні в Гуанчжоу в Китаї. Запуск виробництва відбувся 11 січня 2021 року. Lexus дає десятирічну гарантію на акумулятор.

Є три комплектації: базова, Luxury і F-Sport. Базова модель має обшивку зі штучної шкіри, набір безпеки «Lexus Safety System 2.0+», двозонний клімат-контроль, передні сидіння з вісьмома автоматичними режимами налаштування, світлодіодні фари та режими управління. За розваги відповідають 7.0-дюймовий дисплей, Apple CarPlay і Amazon Alexa, чотири USB порти та Wi-Fi. Пакет «Premium» додасть люк даху, підігрів і вентиляцію передніх сидінь та склоочисники з сенсорами дощу. Модель Luxury також має моніторинг сліпих зон, електропривод дверей багажника, акустичне вітрове скло плюс усі елементи пакету «Premium». Модель F-Sport додає спортивно налаштовану підвіску, перемикачі на кермі та 8.0-дюймовий дисплей. Окремо доступні 10.3-дюймовий дисплей з навігацією, аудіосистема на 8 динаміків, проєкційна приладова панель на вітровому склі, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, бездротова зарядка та підігрів керма.

У 2021 році Lexus додав до списку стандартного оснащення UX моніторинг сліпих зон^[1].

• UX 200 2.0 л A20A-FKS I4 171 к.с. 205 Нм
• UX 250h 2.0 л A20A-FKS hybrid I4 + синхронний електродвигун 3NM 178 к.с. 202 Нм
• UX 300e синхронний електродвигун 4KM 204 к.с. 300 Нм батарея 54,3 кВт*год пробіг 400 по циклу NEFZ

• Lexus LBX
• Lexus NX

Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.