CPTM
| Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (листопад 2023) |
| Частина інформації в цій статті застаріла. Ви можете допомогти, оновивши її. Можливо, сторінка обговорення містить зауваження щодо потрібних змін. (листопад 2023) |
| CPTM | |||
|---|---|---|---|
  | |||
| Загальні дані | |||
| Розташування | Сан-Паулу, Бразилія | ||
| Тип транспорту | Залізничний транспорт | ||
| Число ліній | 6 | ||
| Число станцій | 93 | ||
| Пасажиропотік за день | 1,9 млн. (2009) | ||
| Сервіс | |||
| Початок роботи | 28 травня 1992 року | ||
| Оператор(и) | CPTM | ||
| Технічні дані | |||
| Довжина системи | 260,8 км | ||
| |||
Компанія поїздів агломерації Сан-Паулу (порт. Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, CPTM) — система приміських поїздів, що належить Секретаріату штату Сан-Паулу міського транспорту (Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos, STM) та була створена в 1992 році об'єднанням кількох залізниць у Великому Сан-Паулу, Бразилія.[1]
Історія
«Залізниця Сан-Паулу (SPR) почала працювати з 1867 на місці сучасної лінії 7, а Залізниця Сантус — Жундіаї почала працювати з 1946 на місці сучасної лінії 10. Залізниця між Сан-Паулу і Ріо-де-Жанейро була відкрита в 1875 році, а в 1890 році — Центральна залізниця Бразилії (EFCB, сучасна лінія 11). Сучасна лінія 12 також обслуговувалася EFCB і була відкрита в 1926 році. В 1957 році всі ці лінії увійшли до складу новоствореного АТ «Федеральна залізнична мережа» (RFFSA). Міські ділянки RFFSA в 1984 році були передані Бразильській системі міських поїздів (CBTU), а їх частина в штаті Сан-Паулу була реорганізована у CPTM в 1992 році.
Одночасно з ними, на місці сучасної лінії 8 з 1975 року діяла Залізниця Сорокабана (EFS), а на місці сучасної лінії 9 діяла залізниця у складі EFS з 1957 року. Ці лінії увійшли до Залізниці Сан-Паулу (FEPASA) в 1971 році. Швидкісний підрозділ FEPASA DRM у свою чергу увійшов до складу CPTM в 1996 році.
Зараз компанія працює над покращенням зв'язку між трьома станціями Брас, Лус і Барра-Фунда. Станція Жуліу-Престіс на лінії 8 буде закрита, на її місці буде збудований культурний комплекс, а лінія 8 буде рухатися між станціями Лус і Брас без зупинок».[2]
Лінії
| Лінія | Кінцеві станції | Довжина (км) | Станцій | Час роботи | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 рубінова | Лус ↔ Франсіску-Морату | 38,969 | 13 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Можливе продовження, див. нижче. Колишня лінія A — коричнева. |
| 8 діамантова | Жуліу-Престіс ↔ Ітапеві | 35,283 | 20 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Можливе продовження, див. нижче. Колишня лінія B — сіра. |
| 9 смарагдова | Озаску ↔ Гражау | 32,8 | 18 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Колишня лінія C — смарагдова. |
| 10 бірюзова | Лус ↔ Ріу-Гранді-ду-Серра | 37,203 | 14 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Колишня лінія D — бежева |
| 11 коралова | Лус ↔ Естудантіс | 50,841 (Східний експрес: 24,018; «Смуга B»:26,823) | 16 (Східний експрес: 7; «Смуга B»: 10) | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Сервіс поділений на частини: Східний експрес (Лус ↔ Гуаянасіс) і «смуга B» (Гуаянасіс ↔ Естудантіс) Колишня лінія E — померанчова. |
| 12 сапфірова | Браc ↔ Калмон-Віана | 38,822 | 13 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Колишня лінія F — фіолетова |
Продовження системи
| Лінія | Кінцеві станції | Довжина (км) | Станцій | Час роботи |
|---|---|---|---|---|
| 13 нефритова | Брас ↔ Зезінью-Магальяніс | 20,5 | 5 | ---|- |
| 14 оніксова | Лус ↔ Міжнародний аеропорт, Кумбіка | 28 | 2 | ---|- |
(*) Будується • (**) Планується
Примітки
 | Це незавершена стаття з географії Бразилії. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
