Xian H-6

Xian H-6
Um Xian H-6 em 2008
Descrição
Tipo / Missão	Bombardeamento
País de origem	República Popular da China
Fabricante	Xi'an Aircraft Industrial Corporation
Quantidade produzida	162–180[1]
Desenvolvido de	Tupolev Tu-16
Primeiro voo em	1959
Especificações
Dimensões
Comprimento	34,8 m (114 ft)
Envergadura	33 m (108 ft)
Altura	10,36 m (34,0 ft)
Área das asas	165 m² (1 780 ft²)
Alongamento	6.6
Peso(s)
Peso vazio	37 200 kg (82 000 lb)
Peso carregado	76 000 kg (168 000 lb)
Peso máx. de decolagem	79 000 kg (174 000 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 × Mikulin AM-3
Performance
Velocidade máxima	1 050 km/h (567 kn)
Velocidade de cruzeiro	768 km/h (415 kn)
Alcance (MTOW)	6 000 km (3 730 mi)
Teto máximo	12 800 m (42 000 ft)
Aviso

O Xian H-6 (em chinês: 轰-6) é um bombardeiro produzido na República Popular da China sob uma licença com a Rússia.^[2] É essencialmente uma versão chinesa do bombardeiro bijato soviético Tupolev Tu-16, sendo usado pela Força Aérea da China e pela Marinha da China.^[3]

O Tu-16 chegou pela primeira vez à China em 1958, e a Xi'an Aircraft Industrial Corporation assinou um contracto de licença com a União Soviética para construir esta aeronave.^[2] O primeiro Tu-16, ou "H-6" como foi designado pelos chineses, voou em 1959. O H-6 foi construído numa fábrica em Xian, tendo sido construídos pelo menos 150 exemplares até aos anos 90. Actualmente, estima-se que a China opere cerca de 120 exemplares.^[3] Ao longo da segunda metade do século XX, o H-6 foi exportado para o Egipto e para o Iraque.^[2][3]

É, desde as primeiras versões, um bombardeiro médio estratégico com capacidade nuclear, o que faz da China um dos três países com capacidade de enviar aeronaves em missões de ataque nuclear; os outros dois países são a Rússia e os Estados Unidos.^[4]

A última versão desta aeronave, o H-6K, voou pela primeira vez em 2007 e entrou em serviço em 2009. Operando pelo menos 15 unidades, o H-6K é capaz de transportar e lançar misseis de cruzeiro, sendo considerado um bombardeiro estratégico com capacidade nuclear.^[5] Destacando-se das versões anteriores, é alimentado por novos motores, transporte uma maior quantidade de combustível, e sofreu uma modificação na parte da frente da fuselagem.^[5]

Variantes

Variantes de produção

• Xian H-6 – Bombardeiro convencional. Produção sob licença na China do Tupolev Tu-16, primeiro voo em 1959.^[6]
• Xian H-6A – Bombardeiro nuclear.^[6]
• Xian H-6B – Reconhecimento aéreo.^[6]
• Xian H-6C – Bombardeiro convencional com nova suíte de contramedidas eletrônicas.^[6]
• Xian H-6D – Bombardeiro anti-navio introduzido no início dos anos de 1980, era armado com dois mísseis de lançamento aéreo C-601, um abaixo de cada asa.^[6]

Foi atualizado posteriormente com dois mísseis supersônicos anti-navio C-301, ou quatro C-101. Existe uma versão atualizada da aeronave capaz de transportar quatro mísseis anti-navio C-801 que estão atualmente em desenvolvimento.^[7]

• Xian H-6E – Bombardeiro estratégico nuclear com nova suíte de contramedidas eletrônicas,^[6] entrou em serviço em 1980.
• Xian H-6F – Nova designação da atualização dos modelos H-6A e H-6C. Muitas atualizações nos anos de 1990 com novos sistemas de navegação inercial, navegação por radar doppler e receptor de GPS.^[6]
• Xian H-6G – Provedor de dados para lançadores de mísseis de cruzeiro lançados do solo, construídos nos anos de 1990. Não possuía baia de bombas internas e nem armamento defensivo.^[6] Aeronave de guerra eletrônica com pilones de contramedidas sob as asas.^[8]
• Xian H-6H – Transportador de mísseis de cruzeiro de ataque ao solo com dois mísseis, sem armamento defensivo e baia de bombas.^[6]
• Xian H-6K – Última variante do H-6, re-motorizado com turbofans D-30KP de 12 000 kgf (26 500 lbf) de empuxo, outras modificações incluem entradas de ar mais largas, convés de voo redesignado com pequenas transparências e redoma do nariz dielétrica larga.
• Xian H-6J – Versão do H-6K para uso da Marinha do Exército Popular de Libertação (PLANAF (em inglês)) em substituindo o modelo H-6G; tinha grande compartimento de carga e alcance com a performance similar ao H-6K.^[9]
• Xian H-6M – Transportador de mísseis de cruzeiro, equipado com quatro pilones sob as asas para armas, com sistema de guiagem de terreno. Sem armamento defensivo e baia de bombas.^[6]
• Xian H-6N/H-6X1 – Transportador de míssil balístico lançado pelo ar.^[10][11][12] É capaz de transportar o míssil balístico anti-navio Dongfeng-21D ou o CJ-100 míssil de cruzeiro supersônico,^[13] com adição no alcance em 3 700 mi (5 950 km) e capacidade de reabastecimento aéreo ou uma combinação de cargas grandes, incluindo ogivas nucleares.^[14] Ele também tem a possibilidade de modificação para poder transportar o veículo aéreo não tripulado de alta altitude e alta velocidade de reconhecimento WZ-8.^[10]
• Xian HD-6 (Hongzhaji Dian-6) – Versão de guerra eletrônica com nariz sólido.

Variantes de reabastecimento

• Xian HY-6 (Hongzhaji You-6)
• Xian HY-6U
• Xian HY-6D
• Xian HY-6DU

Versões de exportação

• Xian B-6D – Versão de exportação do H-6D.

Protótipos, testbeds e variantes propostas

• Xian H-6I
• H-6 teste de motor
• H-6 teste de lançamento

Operadores

Operador actual

 China - até 140 H-6/H-6E/H-6F/H-6H/H-6K, e 10h-6U de serviço, em 2014, na Força aérea^[15] e 30 H-6D de serviço, em 2010, na Marinha^[16]

Antigos operadores

 Egito - usou partes da aeronave, compradas à China, em quantidades desconhecidas^[3]

Iraque - usou quatro H-6D, armados com mísseis C-601, adquiridos durante a guerra entre o Irão e o Iraque, na qual pelo menos um dos bombardeiros foi abatido. Todos os restantes foram destruídos, no solo, durante a Guerra do Golfo.^[17]

Referências

Bibliografia

• International Institute for Strategic Studies (2010) . Hacket, James, ed. The Military Balance 2010. Oxfordshire: Routledge. ISBN 978-1-85743-557-3.

• Portal da China
• Portal da aviação