Tyrrell 012
Tyrrell 012 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1983-1985 | ||||||
Fabricante | Tyrrell | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Maurice Philippe | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth DFY V8 | ||||||
Transmissão | Hewland 6 velocidades manuais | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 540 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O 012 é o modelo utilizado da Tyrrell na temporada de 1983 a partir do GP da Áustria até 1984 no GP da Holanda quando a equipe foi excluída no Mundial por irregularidades no combustível[1] e lastro[1] ilegal nos carros após análise na prova em Detroit. A equipe perdeu todos os pontos conquistados, medida aplicada aos pilotos também e ela foi banida de competir as provas restantes do campeonato. A Tyrrell retornou em 1985 utilizando o modelo até o GP da Áustria de Fórmula 1. Condutores: Michele Alboreto, Danny Sullivan, Martin Brundle, Stefan Bellof, Stefan Johansson e Mike Thackwell.
Resultados[2]
(legenda)
Ano | Chassi | Motor | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | EUR | RSA | |||||||||
1983 | 012 | Ford Cosworth DFY V8 | 3 | Michele Alboreto | Ret G | 6 G | Ret G | Ret G | Ret G | 11 (12) | 7º | ||||||||||||
4 | Danny Sullivan | Ret G | 7 G | ||||||||||||||||||||
BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | ||||||||
1984 | 012 | Ford Cosworth DFY V8 | 3 | Martin Brundle | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | NQ G | DSQ G | DSQ G | NQ G | 02 | EX | ||||||||
Stefan Johansson | DSQ G | DSQ G | NQ G | DSQ G | |||||||||||||||||||
4 | Stefan Bellof | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | DSQ G | NQ G | DSQ G | ||||||||||
Mike Thackwell | NQ G | ||||||||||||||||||||||
BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | ||||||||
1985 | 012 | Ford Cosworth DFY V8 | 3 | Martin Brundle | 8 G | Ret G | 9 G | 10 G | 12 G | Ret G | 43 | 9º | |||||||||||
4 | Stefan Bellof | 6 G | Ret G | NQ G | 11 G | 4 G | 13 G | 11 G | |||||||||||||||
Stefan Johansson | 7 G | ||||||||||||||||||||||
Martin Brundle | 10 G | NQ G |
↑1 Alboreto marcou 9 pontos e Sullivan 2 no total de 11 pontos com o Tyrrell 011.
↑2 A escuderia perdeu todos os pontos e foi excluída do campeonato por ter utilizado combustível adulterado e lastro ilegal. Os pilotos da escuderia britânica também perderam todos os pontos conquistados e foram excluídos do campeonato.[1] Os GPs: Itália, Europa e Portugal, a escuderia foi devidamente banida.
↑3 Capelli marcou 3 pontos com o Tyrrell 014 equipado com o motor Renault Turbo.
Referências
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