Kyalami
| Kyalami | |
|---|---|
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 | |
| Informação geral | |
| Localização | Joanesburgo, África do Sul |
| Fuso horário | UTC+2 |
| Coordenadas | Coordenadas: 25° 59' 51" S 28° 04' 04" E |
| Licença FIA | Grau 2 |
| Proprietário | Toby Venter |
| Inauguração | 1961 |
| Abertura | 4 de novembro de 1961 |
| Eventos principais | Fórmula 1 GP da África do Sul (1967–1985, 1992–1993) Intercontinental GT Challenge A1GP |
| Circuito Grand Prix (2015–presente) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,529 km (2,814 mi) |
| Curvas | 16 |
| Volta mais rápida | 1:42.021 (Matt Campbell, GPX Racing Porsche 911 GT3 R, 2020, Intercontinental GT Challenge) |
| Circuito Grand Prix (1992–1993 e 2009–2015) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,261 km (2,648 mi) |
| Curvas | 13 |
| Volta mais rápida | 1:17.578 (Nigel Mansell, Williams-Renault, 1992, Fórmula 1) |
| Circuito Grand Prix (1994–2009) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,260 km (2,648 mi) |
| Curvas | 13 |
| Volta mais rápida | 1:28.306 (Fairuz Fauzy, A1 Team Malásia-Ferrari, 2009, A1GP) |
| Circuito Grand Prix (1988–1991) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 3,89 km (2,42 mi) |
| Curvas | 8 |
| Circuito Grand Prix (1961–1988) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,104 km (2,55 mi) |
| Curvas | 9 |
| Volta mais rápida | 1:08.149 (Keke Rosberg, Williams-Honda, 1985, Fórmula 1) |
Kyalami (minha casa em zulu) é um autódromo localizado a norte de Joanesburgo na África do Sul.
Inaugurado em 1961, o Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 recebeu vinte provas entre 1967 e 1993, com interrupções de 1986 a 1991.
Na pista de Kyalami, no sábado, 5 de março de 1977, houve um acidente bizarro na história da Fórmula 1. O piloto italiano Renzo Zorzi, parou seu Shadow número 17 no acostamento da pista com problemas mecânicos, iniciando um pequeno princípio de incêndio. Fiscais da prova atravessaram a pista para apagarem o pequeno incêndio, a fim de evitarem maiores danos. O carro número 16 do companheiro de equipe de Zorzi, o Shadow do piloto galês Tom Pryce, atropelou um dos fiscais que atravessava a pista, despedaçando-o. Pryce foi atingindo na cabeça pelo extintor de incêndio carregado pelo então fiscal. O impacto foi tão forte que o extintor atingiu o piloto arrancando seu capacete e o matando instantaneamente. O carro de Pryce seguiu desgovernadamente até atingir um muro do autódromo violentamente. O fiscal de prova que faleceu na hora só foi reconhecido após a direção de prova convocar todos os fiscais de pista daquela corrida e ver quem estava faltando. O fiscal morto tinha apenas 19 anos.
Foi na pista de Kyalami que Nelson Piquet tornou-se bicampeão em 1983 na Fórmula 1. Em 1984, Ayrton Senna marcou o primeiro ponto na categoria com o 6º lugar na prova.
Por causa de problemas de segurança na pista e ao boicote da maioria das equipes (incluindo McLaren, Ferrari e Williams) devido a política de segregação racial do Aparthaid, provocaram o cancelamento da prova de 1986 à 1991. E para piorar, a especulação imobiliária que a região de Joanesburgo sofria, foi o estopim para a expansão da pista em 1988.
Depois da libertação de Nelson Mandela em 1990, a África do Sul tentava se esforçar para receber a categoria em 1992 e 1993. No entanto, a falta de retorno financeiro provocou a saída do circuito do calendário da Fórmula 1. Desde então a Fórmula 1 nunca mais realizou corridas no continente africano e o autódromo perdeu sua relevância até no cenário regional.
Também recebeu provas da A1 Grand Prix até 2009. Posteriormente, a WTCC passou a usar o autódromo.
Vencedores de GPs de Fórmula 1 em Kyalami
O fundo rosa indica que a prova não fez parte do calendário.
Por pilotos que mais venceram
| Pilotos1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Vitórias | Pilotos | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  Niki Lauda | 1976, 1977, 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  Jackie Stewart | 1969, 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nigel Mansell | 1985, 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Alain Prost | 1982, 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  Pedro Rodríguez | 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jim Clark | 1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Jack Brabham | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mario Andretti | 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Denny Hulme | 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carlos Reutemann | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Jody Scheckter | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ronnie Peterson | 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Gilles Villeneuve | 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| René Arnoux | 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Riccardo Patrese | 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Por equipes que mais venceram
| Equipes1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | Construtor | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Ferrari | 1971, 1976, 1977, 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Brabham | 1970, 1974, 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Williams | 1985, 1992, 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Tyrrell | 1973, 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lotus | 1968, 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault | 1980, 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| McLaren | 1972, 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Cooper | 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matra | 1969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Por países que mais venceram
| Países1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | País | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Reino Unido | 1968, 1969, 1973, 1985, 1992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Áustria | 1976, 1977, 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| França | 1980, 1982, 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | México | 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austrália | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estados Unidos | 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nova Zelândia | 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argentina | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| África do Sul | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suécia | 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Canadá | 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Itália | 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↑1 Contabilizados somente os resultados válidos pelo mundial de F1.
Recordes em Kyalami
| Kyalami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kyalami | País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pole Position | Nigel Mansell | Williams-Renault V10 | 1min 15s 486 | 4.261 km | 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Melhor Volta na Prova | Nigel Mansell | Williams-Renault V10 | 1min 17s 578 | 4.261 km | 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kyalami | País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pole Position | Nigel Mansell | Williams-Honda V6 Turbo | 1min 02s 366 | 4.104 km2 | 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Melhor Volta na Prova |  Keke Rosberg | Williams-Honda V6 Turbo | 1min 08s 149 | 4.104 km2 | 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↑2 Traçado antigo
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