Ferrari 360

Ferrari 360
Visão geral
Produção	1999–2004
Fabricante	Ferrari
Montagem	Maranello, Itália
Modelo
Classe	Esportivo
Carroceria	Cupê e Roadster
Designer	Pininfarina
Ficha técnica
Motor	Ferrari V8 F131 3.6 (400 cv)
Transmissão	Manual ou semiautomático "F1" de 6 velocidades
Layout	Tração traseira
Modelos relacionados	Lamborghini Gallardo Porsche 911 GT3
Dimensões
Comprimento	4477 mm
Largura	1922 mm
Altura	1214 mm
Peso	1290 kg
Cronologia
Ferrari F355 Ferrari F430

O Ferrari 360 é um carro esportivo produzido pela fabricante italiana Ferrari entre 1999 e 2004, com três versões oferecidas: Ferrari 360 Modena, um cupê de duas portas; Ferrari 360 Spider, um conversível de duas portas; e Challenge Stradale, a versão aprimorada dos 360 Modena.

O Ferrari 360 Modena tem um motor 3.6 litros V8 de 400cv de potência e acelera de 0–100 km/h em 4.3 segundos. Todos têm o motor de oito cilindros e o chassis de alumínio. Os 360 serviram também como a base para seu sucessor, o modelo F430 lançado em 2004.

Aspectos Gerais

Os 360 estão disponíveis com uma caixa de câmbio manual ou semiautomática "F1" de 6 marchas, controlada por "borboletas" na coluna de direção

360 Modena

Os 360 Modena (cidade do onde nasceu Enzo Ferrari) são assinados pelo estúdio Pininfarina, como os F355. Seu motor V8 central -visível do vidro traseiro- é o mesmo da versão anterior, mas melhorado. Foi o primeira propulsor da Ferrari construído inteiramente em alumínio. O carro entrou em produção em 1999.

Especificações

Desempenho

0–100 km/h (62 mph): 4.27s

0–160 km/h (100 mph): 10.2s

0-400 metros (1/4 de milha): 12.3s

Velocidade máxima: 299 km/h (185 mph)

360 Spider

Descrição

O 360 Spider é o 20º conversível da Ferrari. É a versão conversível do modelo 360 Modena; à exceção do peso.

Todas os Spiders vêm com uma mecanismo elétrico de abertura e fechamento do teto. Não há versão Targa disponível para o 360. Com o teto fechado, a 360 Spider se parece muito com o 360 Modena.

Especificações

Dimensões

Comprimento: 4477 milímetros

Largura: 1922 milímetros

Altura: 1235 milímetros

Entre-eixos: 2600 milímetros

Peso: 1350 quilogramas (2976 libras)

Distribuição do peso: 42% parte dianteira/58% parte traseira

Capacidade do combustível: 95 litros

Challenge Stradale

Descrição

A tradição de Ferrari, marcada pelo modelo F40, é o desempenho antes do luxo. Esta tradição tem sido recentemente deixada de lado em favor de bancos de couro e outros confortos do 360 Modena e do 575M Maranello, mas a Ferrari retornou à suas raízes com a Challenge Stradale. É um cupê de duas portas igual ao 360 Modena na parte externa, embora sua aerodinâmica foi ligeiramente melhorada. As diferenças principais são um chassis de alumínio (que causam um veículo significativamente mais leve), um motor 3.6 V8 aperfeiçoado (aumentando sua potência de 400 para 425 cv), suspensão e freios melhorados, rodas maiores e pneus de 19 polegadas, um câmbio de marchas sequenciais em estilo Fórmula 1, e uso expressivo de componentes em fibra do carbono.

Foi introduzido oficialmente em março de 2003, na mostra de motor internacional de Genebra e entrou em produção logo após o evento.

Especificações

O Challenge Stradale tem os retrovisores de fibra do carbono que são menores do que aqueles do carro padrão

Dimensões

Comprimento: 4477 milímetros

Largura: 1922 milímetros

Altura: 1199 milímetros

Entre Eixos: 2600 milímetros

Peso: 1180 quilogramas (2601 libras)

Capacidade do combustível: 95 litros

Motor

No. dos cilindros: 8 wm V, 90 graus

Volume total:3586 cm3

Desempenho

0-100 kmh (60 mph): 4.1s

0-160 khm (100 mph): 8.8s

0-400m (1/4 milha): 12.1s

Velocidade máxima: 299 km/h (186 mph)

Críticas

Os 360 geralmente foram bem recebidos. Entretanto, alguns especialistas criticaram sua falta de estabilidade, similar a seus predecessores (348 e F355). Um exemplo de mundo real disto foi quando o jogador de futebol americano Ian Wright perdeu o controle de seu 360 ao retardar a redução de marcha em uma estrada de subida de serra. Apesar de seu grande desempenho de arrancada, não apresenta bom desempenho em subidas muito íngremes.

Na cultura popular

• Na adaptação do filme "As Panteras" de 2000, a personagem de Cameron Diaz pode ser vista dirigindo um 360 Spider.
• Modelos digitais do 360 aparecem em muitos jogos de videogame, incluindo Need for Speed: Hot Pursuit 2, Deus Ex, OutRun 2, Project Gotham Racing, Project Gotham Racing 2, Project Gotham Racing 3, Forza Motorsport e Forza Motorsport 2.

v d e « antes — Ferrari de 1960 ao presente
Tipo		1960s										1970s										1980s										1990s										2000s										2010s
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Motor frontal	GT	250				275				365 GTB/4 Daytona																												550						575M
		America				330		365																																								599
	2+2	250GT				330GT			365GT				GTC/4		GT4			400			400i						412							456						456 M						612
	V8																																																	California						California T
	V12																																																				FF						GTC4Lusso
Motor central	V6/V8								Dino 206		Dino 246 GT						308GTB				308i		308 QV				328				348										360
														246 GTS					308 GTS		208															F355										F430					F458						F488 GTB
	2+2														Dino GT4							Mondial 8		Mondial QV			3.2 Mondial				Mondial t
	F12														365BB			512 BB					512i BB			Testarossa							512TR			F512M																		F12 Berlinetta
Supercarro				250 GTO			250 LM																			288 GTO			F40								F50								Enzo			FXX							LaFerrari
																																						F50 GT
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