Bicicleta BMX

Bicicleta BMX
Bicicleta de corrida BMX com quadro e garfo em fibra de carbono
Características
Classificação	(bicicleta)
Categoria	BMX bicycles
Localização
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A bicicleta BMX (do inglês: bicycle-motocross) é um tipo de bicicleta especial, inicialmente desenvolvida para a prática esportiva do ciclismo de estrada (off-road).^[1] Surgiu como uma imitação da motocicleta de motocross nos Estados Unidos,^[2][3] na década de 1970 junto aos movimentos ecológicos e movimentos de desvalorização do automóvel.

Conceito

O termo "BMX" é uma sigla em inglês para "bicycle-motocross" ou "bicycle-motoX" (bike-BMX),^[1][4][5][6] que em português representa "bicicleta-motocross", um cruzamento entre a bicicleta e a modalidade esportiva motocross,^[1] que é abreviado como "bicicross". O BMX surgiu devido à paixão do estadunidense pelo motocross.^[3]

História

A Segunda Guerra Mundial arrasou as regiões envolvidas (Europa, parte da África e, Japão). Os Estados Unidos porém despontam como superpotência mundial e com indústrias mais fortalecidas, que fizeram pressão para a ampliação da infraestrutura automobilística na Europa.^[7]

Mas o automobilística começa a gerar alguns problemas: altos índices de acidentes; aumento da poluição, e; perda da qualidade da cidade.^[7] Assim surgem os primeiros movimentos ambientalistas e de contracultura do automóvel (Holanda e Dinamarca), somado a Conferência de Estocolmo das Nações Unidas sobre o meio ambiente em 1972 e, a crise do petróleo de 1973.^[7]

As pressões populares fizeram com que os governos reconstruíssem a infraestrutura cicloviária. E grandes áreas do centros da cidades tiveram o acesso bloqueados para automóveis.^[7] Em 1974, iniciam-se as manifestações na América do Sul.^[7] Neste contexto, surgem nos Estados Unidos os movimentos pró-bicicleta e os primeiros modelos para o BMX (bicicross) e Mountain Bike (MTB), contribuindo para o público infanto-juvenil aderir o ciclismo e os esportes nesta área.^[7]

Em 1981, foi fundada a Federação Internacional de BMX, no ano seguinte realizou a primeira competição mundial.^[8]

Características

A bicicleta BMX foi inicialmente desenvolvida para a prática esportiva do ciclismo off-road, chamado de corrida de BMX, posteriormente foi adaptada para acrobacias em rampas e curva de parede.^[1]

Atualmente o termo "bicicleta BMX" é usado como um termo genérico que abrange bicicletas de corrida (class e cruiser), as usadas no estilo livre (street, vert, park e, flatland) e bicicletas dedicadas para salto (dirt).^[2]

O quadro é feitos de vários tipos de aço, alumínio, ou fibra de carbono;^[2] as mais baratas e de baixo custo geralmente são feitas de aço. As bicicletas de estilo livre de maior alcance são principalmente cromoly (41xx steel), como o cromoly leve 4130, ou o cromoly geração 3.^[2]

As bicicletas de corrida BMX usam normalmente alumínio ou fibra de carbono. As bicicletas BMX são menores em comparação com outras bicicletas.^[1] Possuem pneus grossos para melhor absorção dos choques e melhorar os saltos.^[4]

Modelos

As bicicletas BMX estão disponíveis nestes tipos de modelos:^[2]

• Dirt-jump^[1][3] ou jumpers: bicicleta apresentam pneus com banda de rodagem mais grossa e larga para melhor aderência em superfícies potencialmente soltas. Com rodas normalmente com 36 raios de calibre 13.^[2]
• Flatland^[1]: bicicleta flatland têm uma geometria de quadro diferente das bicicletas BMX tradicional de parque, porque andar em planície requer equilíbrio.
• Park style, ou vert:^[1][3] costumam ser mais leves, reduzindo a resistência estrutural de áreas específicas da bicicleta, o que é possível porque a pilotagem no parque não ocorre em terrenos particularmente acidentados. freios opcionais.
• Race: bicicleta estilo para circuito/corrida é ágil com materiais mais leves e,^[5] geometria de quadro ligeiramente diferentes (não recomendado para freestyle). Sua construção leve e ampla variedade de relações de transmissão personalizáveis permitem que as bicicletas de corrida acelerem rapidamente.
• Street:^[1][3][9] bicicleta modernas de estilo de rua geralmente têm pinos com mangas compostas de náilon presas aos eixos para permitir que o ciclista triture ou se equilibre em vários obstáculos elevados. As estacas de metal caíram em desuso entre os ciclistas de rua devido à natureza desleixada dos obstáculos nas ruas. Além disso, o BMX de rua é mais pesado e mais forte devido ao esforço extra encontrado nas superfícies duras e planas do ciclismo de rua, que geralmente não têm freios a cabo, que permite que o ciclista gire o guidão sem que o cabo do freio atrapalhe. Alguns pilotos usam o pé contra o topo do pneu traseiro para desacelerar, ou instalam um freio em U na traseira com um cabo estendido ou um giroscópio para permitir a rotação completa.
• Freestyle:^[3] a bicicleta freestyle é indicada para manobras em planícies (flatland), ou verticalização em skatepark.^[2]

Tamanhos

Atualmente a bike-BMX é encontrada em quatro tamanhos:^[1]

• pequena ou “S” (do inglês small);
• intermediária ou “M” (de medium);
• grande ou “L” (de large);
• extra grande ou “XL” (de extra large), com variação de tamanho no tubo superior do quadro (top tube).

Existe também a classificação por idade:^[2]

• Mini (de 4 a 6 anos), pedivelas de 155 mm, pneus de 20 x 1 1/8 ″
• Junior (de 6 a 9 anos), pedivelas de 165 mm, pneus de 20 x 1 3/8″
• Expert (de 9 a 13 anos), tubo superior mais longo, pedivelas de 170 mm, pneus de 20 x 1,5-1,75″
• Pro (acima de 12 anos), quadro de tamanho real (full-size), pedivelas de 175–180 mm, pneus de 20 x 1,75-2,2.

Ver também

• Bobber
• Chopper
• Escalador
• X Games
• Wheelie

Referências