Análise logística de suporte

Análise logística de suporte (logistics support analysis) é entendida como um conjunto de medidas necessárias para assegurar uma base sólida de apoio a um sistema, durante o ciclo de vida para que foi programado. Fazem parte integrante do sistema logístico, conceitos como a manutibilidade, fiabilidade e disponibilidade, idealizados, sobretudo em função do equipamento e infra-estruturas que suportam os fluxos físicos, com relevo nas que se encontram fixas, como sejam instalações fabris, de armazenamento ou pontos de venda. Em relação às infra-estruturas móveis, assumem particular destaque os contentores, paletes, veículos e empilhadoras (Carvalho, 2002, p. 259).

Fiabilidade

Fiabilidade constitui a possibilidade de uma determinada infra-estrutura, instalação, equipamento genérica, de um sistema cumprir com total eficiência a sua função, tendo em conta que a sua utilização é executada dentro de condições para que foi definido e desenhado, num determinado período de tempo (ITEM Software, 2007, p. 2).

Ver artigo principal: w:en:Reliability

A falha poderá acontecer no sistema quando este não está em condições de cumprir as condições anteriormente referidas. A taxa de falha ( λ {\displaystyle \lambda } ) é o valor numérico que especifica o número de falhas de um determinado sistema (Carvalho, 2002, p. 260):

λ = N T t {\displaystyle \lambda ={\frac {N}{Tt}}} , onde N corresponde ao número de falhas e Tt ao Tempo total de operação.

O tempo médio entre falhas (TMEF) prevê o número médio de horas que um sistema está operacional antes de se dar nova falha e é dado por:

T M E F = 1 λ {\displaystyle TMEF={\frac {1}{\lambda }}}

Manutibilidade

A manutibilidade de um sistema consiste na possibilidade deste, quando em falha, sofrer uma reparação ou restauro num determinado período de tempo, com procedimentos definidos e optimizando um conjunto especificado de recursos (Di Lorenzo, 2008, p. 16).

Ver artigo principal: w:en:Maintainability

São considerados algumas definições no âmbito deste item (Carvalho, 2002, p. 264):

  • TMPR - Tempo médio para reparação (manutenção);
  • TMHH/AM - Tempo médio em horas-homem para efectuar manutenção por cada hora de operacionalidade do sistema, onde é usado na previsão da mão-de-obra necessária para efectuar esta mesma manutenção;
  • TMHH/HO - Tempo médio de horas-homem gastas na manutenção por cada hora de operacionalidade do sistema, onde é usado para efectuar comparações e expressar trade-offs, entre as diferentes formas de manutenção.

T M P R = ∑ i = 1 m T M ¯ {\displaystyle TMPR=\sum _{i=1}^{m}{\overline {T_{M}}}} , onde T M ¯ {\displaystyle {\overline {T_{M}}}} é o tempo médio do M-ésimo elemento do TMPR

T M H H / H O = T M P R ∗ C ∗ F T M E F {\displaystyle TMHH/HO={\frac {TMPR*C*F}{TMEF}}} , em que C é o número de trabalhadores e F o rácio de operacionalidade.

Disponibilidade

A disponibilidade de um sistema refere-se à possibilidade de se usufruir deste, ou dito de outra forma, a probabilidade de este não ter falhas ou não necessitar de reparação no período de tempo em que está a ser utilizado (Weibull, 2007).

Ver artigo principal: w:en:Availability
  • A disponibilidade inerente ( D i {\displaystyle D_{i}} ) de um sistema pode ser calculada da seguinte forma (Carvalho, 2002, p. 265):

D i = T M E F T M E F + T M P R {\displaystyle D_{i}={\frac {TMEF}{TMEF+TMPR}}}

  • A disponibilidade conseguida ( D c {\displaystyle D_{c}} ) entra em conta com os tempos médios resultantes da actividades de manutenção preventiva (TMMP) e correctiva (TMMC) e é dada por:

D c = T M E M T M E M + T M M C + T M M P {\displaystyle D_{c}={\frac {TMEM}{TMEM+TMMC+TMMP}}} e o (TMEM) corresponde ao tempo médio entre manutenções.

  • A disponibilidade prática ( D p {\displaystyle D_{p}} ) é a que se aproxima mais da realidade e representa a percentagem de tempo que o sistema está disponível para cumprir os requisitos nas actuais condições de operação.

D p = T M E M T M E M + T A M {\displaystyle D_{p}={\frac {TMEM}{TMEM+TAM}}} , sendo (TAM) o tempo de atraso da manutenção.

Referências

  • CARVALHO, José Mário Crespo - Logística. Lisboa: Sílabo, 2002. ISBN 978-972-618-279-5
  • Di LORENZO, Richard A. - Reliability, Maintainability, and Availability for Logisticians [Em linha]. Fort Belvoir, VA: ACQuire, 2008. [Consult. 2 Jun. 2008]. Disponível em WWW:<URL:https://acc.dau.mil/CommunityBrowser.aspx?id=215093&lang=en-US[ligação inativa]>.
  • Reliability Prediction Basics. Item Software. [Em linha]. Anaheim, CA: Item Software, 2007. [Consult. 2 Jun. 2008]. Disponível em WWW:<URL:http://www.reliabilityeducation.com/ReliabilityPredictionBasics.pdf>.
  • Weibull - System Analysis Reference: Reliability, Availability and Optimization [Em linha]. Tucson, Az: ReliaSoft Publishing, 2007. [Consult. 2 Jun. 2008]. Disponível em WWW:<URL:http://www.weibull.com/systemrelwebcontents.htm>.

Ver também

  • Logística

Bibliografia

  • GRADY, Jeffrey O. - System Requirements Analysis [Em linha]. Oxford: Academic Press, 2006. [Consult. 13 Mai. 2008]. Disponível em WWW:<URL:http://books.google.com/books?id=FkpqAnHUNLYC&hl=pt-PT> ISBN 978-0-1208-8514-5

Ligações externas

  • «Logistics Support Analysis» (em inglês) 
  • «Fiabilidade/Manutibilidade/Disponibilidade» (em inglês)