Saab 21
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Saab | ||
Typ | Samolot myśliwski | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 1 osoba | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1943 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Daimler-Benz DB605B | ||
Moc | 1475 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,60 m | ||
Długość | 10,45 m | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 640 km/h | ||
Pułap | 11000 m | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 działko kal. 20 mm i 4 km-y kal. 13,2 mm; rakiety i bomby | |||
Użytkownicy | |||
Szwecja | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
Saab-21 – szwedzki samolot myśliwski z okresu II wojny światowej
Pierwszy oblot maszyny miał miejsce w 1943. Samolot zdolny do zwalczania zarówno celów powietrznych jak i naziemnych. Standardowe uzbrojenie stanowiło jedno działko kal. 20 mm i cztery karabiny maszynowe kal. 13,2 mm oraz, w zależności od wersji, rakiety lub bomby. Silnik Daimler-Benz DB605 napędzał umieszczone za kabiną pilota śmigło pchające. Zastosowano fotel wyrzucany, który umożliwiał pilotowi unikniecie łopat śmigła w czasie ewakuacji. Saab-21 był jednym z pierwszych samolotów wykorzystujących taki fotel. Wersje myśliwskie oznaczone były J 21, wersja myśliwsko-bombowa A 21.
Modernizacja
W 1947 r. zakłady Saab przystąpiły do modernizacji swojego samolotu. W jej wyniku dotychczasowy niemiecki silnik tłokowy zastąpiono silnikiem odrzutowym, tworząc wersję J 21R. Zmiana przyniosła zwiększenie prędkości maksymalnej z 640 do ok. 800 km/h. Skróceniu uległ jednak zasięg; z pełnym uzbrojeniem promień jego działania wynosił zaledwie 190 km.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Saab_J21R_vr.jpg/250px-Saab_J21R_vr.jpg)
Linki zewnętrzne
Swedish military aviation
- LCCN: sh2010015524
- J9U: 987007581307905171
- SNL: Saab_21