Jordan EJ14

Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Jordan

Projektant

Gary Anderson
John McQuillam
Nicolo Petrucci

Dane techniczne

Nadwozie

monokok z włókna węglowego o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, popychacze aktywujące drążki skrętne i amortyzatory Penske, stabilizator poprzeczny

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, popychacze aktywujące drążki skrętne i amortyzatory Penske, stabilizator poprzeczny

Silnik

Ford Cosworth RS2 3,0 V10

Skrzynia biegów

Jordan, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny

Paliwo

Elf

Opony

Bridgestone

Historia

Debiut

Grand Prix Australii 2004

Kierowcy

Nick Heidfeld
Giorgio Pantano
Timo Glock

Używany

2004

Wyścigi

Wygrane

Pole position

Najszybsze okrążenie

Jordan EJ13

Jordan EJ15

Multimedia w Wikimedia Commons

Jordan EJ14 - samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gary'ego Andersona, Johna McQuillama i Nicolo Petrucciego, skonstruowany przez Jordan Grand Prix na sezon 2004.

W porównaniu do poprzednika, EJ13, samochód przeszedł niewiele zmian. Największe zmiany zaszły w obrębie spojlerów^[1]. Samochód był napędzany przez silnik Ford, sprzężony z siedmiostopniową półautomatyczną skrzynią biegów^[2].

Kierowcami zostali Nick Heidfeld oraz cieszący się wsparciem sponsorów mistrz Międzynarodowej Formuły 3000, Giorgio Pantano. Z powodu niskiego budżetu oraz słabego silnika^[3] nie odnosili oni dobrych rezultatów. W całym sezonie Jordan zdobył pięć punktów i dziewiąte miejsce w klasyfikacji konkstruktorów^[2].

Pod koniec sezonu Ford wycofał swoje zaangażowanie z Formuły 1. Jordan został sprzedany grupie Midland i nabył na 2005 rok silniki Toyota^[2]^[4].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																		Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
2004																						Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Jordan Ford	Ford	Nick Heidfeld	NU	NU	15	NU	NU	7	10	8	NU	16	15	NU	12	11	14	13	13	NU	3	18	5	9
			Giorgio Pantano	14	13	16	NU	NU	NU	13	-	NU	17	NU	15	NU	NU	NU	-	-	-	0	24
			Timo Glock	-	-	-	-	-	-	-	7	-	-	-	-	-	-	-	15	15	15	2	19

Przypisy

↑ Jordan EJ14 Ford. [w:] ultimatecarpage.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c Daniel Vaughan: 2004 Jordan EJ14. [w:] conceptcarz.com [on-line]. luty 2007. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
↑ Jordan EJ14. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (fr.).
↑ CONSTRUCTORS: JORDAN GRAND PRIX. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).