Lynk & Co

Lynk & Co（リンク・アンド・コー）は、中華人民共和国の浙江吉利控股集団（吉利）と、その傘下であるスウェーデンのボルボの共同出資により設立された合弁会社、および高級車ブランド。

概略

2016年設立^[1]。プラットフォームを親会社の吉利・ボルボと共用し、開発は主にボルボが、生産は中国とベルギーのヘントで行う^[2]。コネクテッドカーのような先進技術を売りとしている。

ショールームこそ用意するもの、「Lynk ＆ Co」独自のディーラーは設けずネットのみで注文を受け付けるという、テスラ同様の販売方法を採る。メンテナンスはボルボのサービス工場等が請け負う^[1]。

01 - SUV。プラットフォームはボルボ・XC40と同じCMAを使用する。発売から137秒で6,000台もの注文を受け、自動車販売における世界記録を保持する^[2]。
02 - 01よりも小型のSUV。2018年3月に発表された。プラットフォームは01と同じくCMAを使用する。
03 - 4ドアセダン。プラットフォームはCMAを使用する。2018年10月19日に富士スピードウェイで公開された^[3]^[4]。最高出力180馬力、トルク265 Nmの1,500 ccターボエンジンと7速DCTを搭載^[2]。2018年12月時点ではガソリンエンジンのみだが、プラグインハイブリッドが追加される予定^[2]。2020年に欧州、2022年にアメリカで発売予定。
- 2019年からTCR規定下で開発された『Lynk ＆ Co シアンレーシング03』がFIA 世界ツーリングカーカップへ出場^[2]。2020、2021年と連覇し、中国車ブランドとして初のFIA国際レースタイトル獲得を果たしている。
05 - SUV。01のクーペモデル。プラットフォームはCMAを使用する。
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