国鉄ツ400形貨車
国鉄ツ400形貨車 | |
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基本情報 | |
車種 | 通風車 |
運用者 | 鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道 |
所有者 | 鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道 |
種車 | ツ700形 |
旧形式名 | ツワ22720形 |
改造所 | 幡生工場、鷹取工場他 |
改造年 | 1928年(昭和3年)* |
改造数 | 374両 |
消滅 | 1959年(昭和34年)※消滅を確認した年 |
主要諸元 | |
車体色 | 黒 |
軌間 | 1,067 mm |
全長 | 7,844 mm |
全幅 | 2,470 mm |
全高 | 3,474 mm |
荷重 | 10 t |
実容積 | 28.5 m3 |
自重 | 6.4 t - 7.2 t |
換算両数 積車 | 1.2 |
換算両数 空車 | 0.6 |
走り装置 | シュー式 |
車輪径 | 860 mm |
軸距 | 3,962 mm |
最高速度 | 65 km/h |
備考 | *称号規程改正年 上記寸法類は一例である |
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国鉄ツ400形貨車(こくてつツ400がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)およびその前身である鉄道省等に在籍した10 t 積み通風車である。
本形式と同時期の同車種ツ700形についても本項目で合わせて解説する。
概要
1928年(昭和3年)の車両称号規程改正によりツワ22720形(ツワ22720 - ツワ22849)がツ400形(ツ400 - ツ528)へ形式名変更された。またツワ22100形(ツワ22100 - ツワ22229)、ツワ22850形(ツワ22850 - ツワ22969)を統合しツ700形(ツ700 - ツ949)と定められた。更にワフ2900形、ワフ3300形より一部の車両が改造の上ツ700形へ編入された。これにより鉄道省は、ツ400形、ツ700形の2形式を運用していくことになった。
その約6年後の1934年(昭和9年)度から1935年(昭和10年)度にかけてツ700形全車を改造の上ツ400形(ツ529 - ツ774)へ編入した。その理由はツ700形は12 t 積みであり10 t 積みのツ400形より積載効率は良かったが市場での取引単位が10 t であった。また通風性能がツ700形は有蓋車兼用だった事もあってツ400形に対して劣っていた。改造は日本全国の鉄道省工場にて行われ、その車番はツ529から順番に割り振られた。改造時すでに廃車になっていた5両(ツ726,ツ801,ツ834,ツ904,ツ926)は間をあけずに割り振られたがツ939は在籍中であったにもかかわらず何故かツ774へ附番されツ763は空番である。また改番後の車番に700番台の車両が発生しツ700形と紛らわしい結果になった。
- 改造前車番→改造後車番
- (ツ700 - ツ725→ツ529 - ツ554)
- (ツ727 - ツ800→ツ555 - ツ628)
- (ツ802 - ツ833→ツ629 - ツ660)
- (ツ835 - ツ903→ツ661 - ツ729)
- (ツ905 - ツ925→ツ730 - ツ750)
- (ツ927 - ツ938→ツ751 - ツ762)
- (ツ939→ツ774)
- (ツ940 - ツ949→ツ764 - ツ773)
改造終了後の1936年(昭和11年)にツ700形は形式消滅となった。
塗色は、黒であり、寸法関係は種車により違いがあるが一例として全長は7,844 mm、全幅は2,470 mm、全高は3,474 mm、軸距は3,962 mm、自重は6.4 t - 7.2 t、換算両数は積車1.2、空車0.6、最高運転速度は65 km/hであった。
1952年(昭和27年)に「老朽貨車の形式廃車」の対象形式に指定され、同年6月26日通達「車管第1232号」により告示された。(当時の在籍車数は119両であった)以降順次廃車手続きが行われたが実車と台帳記録がかみ合わず1959年(昭和34年)調査で全車廃車が確認された。
参考文献
- 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)
関連項目
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「ワ」級 | ワ1形 - ワ5形 - ワ6形 - ワ8形 - ワ10形 (初代) - ワ10形 (2代) - ワ20形 - ワ21形 - ワ25形 - ワコ70形 - ワ100形 - ワコ100形 - ワ101形 - ワ110形 - ワコ110形 - スコ300形 - スコ400形 - ワ10000形 - ワ12000形 - ワ14000形 - ワ16000形 - ワ17000形 - ワ20000形 - ワ20300形 - ワ20400形 - ワ20500形 - ワ21000形 - ワ21100形 - ワ21300形 - ワ21400形 - ワ21600形 - ワ21800形 - ワ22000形 - ワ50000形 |
「ワム」級 | |
「ワラ・ワサ」級 | |
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有蓋緩急車 | ワフ1形 - ワフ500形 - ワフ501形 - ワフ550形 - ワフ600形 - スフ700形 - スフ750形 - ワフ1700形 - ワフ2900形 - ワフ3300形 - ワフ5000形 - ワフ6500形 - ワフ7500形 - ワフ7700形 - ワフ7800形 (初代) - ワフ7800形 (2代) - ワフ7900形 - ワフ8000形 - ワフ9000形 - ワフ11500形 - ワフ11700形 - ワフ11800形 - ワフ11900形 - ワフ12000形 - ワフ12100形 - ワフ12300形 - ワフ19500形 - ワフ20000形 - ワフ21000形 - ワフ22000形 - ワフ23000形 - ワフ23100形 - ワフ23200形 - ワフ24000形 - ワフ25000形 - ワフ28000形 - ワフ29000形 - ワフ29500形 - ワフ35000形 - ワフ121000形 - ワフ122000形 - ワムフ1形 - ワムフ100形 - ワサフ8000形 - キワ90形(試作気動貨車) |
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