下市駅
| 下市駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年3月） | |
| しもいち Shimoichi | |
| ◄中山口 (2.2 km) (5.9 km) 御来屋► | |
 | |
| 所在地 | 鳥取県西伯郡大山町上市300 北緯35度31分7.75秒 東経133度33分58.68秒 / 北緯35.5188194度 東経133.5663000度 / 35.5188194; 133.5663000座標: 北緯35度31分7.75秒 東経133度33分58.68秒 / 北緯35.5188194度 東経133.5663000度 / 35.5188194; 133.5663000 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |  山陰本線 |
| キロ程 | 297.7 km（京都起点） |
| 電報略号 | シイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 120人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1903年（明治36年）8月28日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
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下市駅（しもいちえき）は、鳥取県西伯郡大山町上市にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。
歴史
- 1903年（明治36年）8月28日：官設鉄道八橋駅（現・浦安駅） - 御来屋駅間延伸時に開設[1]。客貨取扱開始[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陰本線所属となる。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1972年（昭和47年）3月10日：業務委託駅化[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]、無人駅化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 2020年（令和2年）8月：駅舎内の一部を改修し、喫茶店がオープン[4]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。木造駅舎を備える。駅舎側1番線を上下本線、2番線を上下副本線とした1線スルーであり、両ホームは跨線橋で連絡している。また、無人駅である。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | 山陰本線 | 上り | 倉吉・鳥取方面 |
| 下り | 米子・松江方面 |
- 付記事項
- 通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線共に1番のりばを通る。
- 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線共に2番のりばに停車する。
- 停車列車同士の行違いの場合は、鳥取方面行（上り）が1番のりば、米子方面行（下り）が2番のりばに入る。
- 1988年3月13日時点では、米子駅 - 当駅間に、平日・土曜に1本（実際は赤碕駅まで延長運転）、日祝日と休校日に1往復区間運転があった[5]。
利用状況
| 1日乗降人員推移 [6][7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 229 |
| 2012年 | 215 |
| 2013年 | 191 |
| 2014年 | 158 |
| 2015年 | 152 |
| 2016年 | 174 |
| 2017年 | 162 |
| 2018年 | 170 |
| 2019年 | 138 |
| 2021年 | 120 |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、307頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「営業体制の近代化を実施」『交通新聞』交通協力会、1972年2月13日、1面。
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ “大山町の無人駅の駅舎一部を改修!「喫茶店ニコ」が2020年8月オープン予定”. とっとりのーと (2020年7月26日). 2023年3月17日閲覧。
- ^ 交通公社の時刻表 1988年3月号 復刻版
- ^ 国土数値情報（駅別乗降客数データ） 、2019年7月4日閲覧
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月3日閲覧
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、下市駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 下市駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
