プジョー・207

プジョー・207 A70/71/72/76型^[1]
5ドアハッチバック
CC
SW
概要
販売期間	2006年 - 2012年
ボディ
乗車定員	ハッチバック:5名/CC:4名
ボディタイプ	3ドアハッチバック 5ドアハッチバック 2ドアクーペカブリオレ 5ドアステーションワゴン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	直4 1.4L 72PS 直4 1.4L 88PS 直4 1.6L 109PS（ディーゼル・ターボ）直4 1.6L 143PS（ターボ）直4 1.6L 175PS（ターボ）
最高出力	53kW(72PS)-130kW(175PS)
最大トルク	12kgfm(118Nm)-24.50kgfm(240Nm)
変速機	5速MT/6速MT/4速AT
前	前:マクファーソンストラット後:トーションビーム
後	前:マクファーソンストラット後:トーションビーム
車両寸法
ホイールベース	2,540mm
全長	4,030mm-4,165mm
全幅	1,750mm
全高	1,470mm-1,535mm
車両重量	1,170kg-1,410kg
その他
最小回転半径	207:5.4m/207SW:5.3m
系譜
先代	プジョー・206
後継	プジョー・208
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207は、フランスの自動車メーカー・プジョーが製造・販売していた小型車である。

概要

Bセグメントに属する小型乗用車の206の後継車にあたり、2006年1月に発表された車である。同じグループの自動車メーカー、シトロエンの小型車C3とはプラットフォームや多くの構成部品を共用する。ハッチバックおよびSWはフランスのポワシー工場、CCはスペインのビヤベルデ工場で生産されている^[2]。2007年6月にワゴンモデルである207SWが発表され、同年には電動格納式のハードトップを備えた207CCクーペカブリオレが発売されている。2012年初めに後継車208が登場した。

全幅の拡大に伴い、日本では3ナンバー登録となる。306との比較では全長がほぼ同じで、全幅は65mm広い。206の後継車でありながら一部は306に迫るかそれ以上のサイズとなり、全幅は307とほぼ同じである。最小回転半径も206の4.9mに対して5.4mと大幅に上昇した。

また2006年のジュネーブ・モーターショーに、207をベースとしたスポーティーなコンセプトカー207RCupを出展^[3]^[4]。280馬力の2.0リッター自然吸気エンジンを搭載しており、後に同じパッケージでスーパー2000規定のラリーカーとして登場。当時欧州で人気を集めていたIRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）を2007〜2009年に3連覇し、ERC（ヨーロッパ・ラリー選手権）でも2008年チャンピオンとなっている。

メカニズム

エンジンは、6種類のガソリンエンジンと3種類のHDi (高圧直噴) ディーゼルエンジン。1.4Lガソリンは、当初はSOHC 8バルブ 75PSとDOHC 16バルブ 90PSの2種類だったが、後に可変バルブ機構付きの95PS仕様が追加された。1.6Lガソリンも当初は206から継続使用される110PSのみだったが、後にBMWと共同開発されたバルブトロニック付きの120PS自然吸気エンジンと、150PSと175PSの直噴ツインスクロールターボエンジンが追加された。ディーゼルは1.4L/70PS、1.6L/90PS·110PSなどがある。

トランスミッションはMT、エンジンによりATやRMT (ロボタイズド・マニュアル・トランスミッション) と呼ばれるセミATも選択可能。

脚注

^ [Gamme] Les noms de code internes des Peugeot FORUM PEUGEOT.COM
^ [1]
^ “【ジュネーブモーターショー06】プジョー 207「Rカップ」の興奮”. https://response.jp/article/2006/02/16/79391.html
^ “Peugeot 207 Super 2000 SPECIAL CARS”. https://www.carbodydesign.com/archive/2006/07/11-peugeot-207-super-2000/

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、プジョー・207に関連するカテゴリがあります。

プジョー207 HB
プジョー207 SW
プジョー207 CC

表話編歴 « previous プジョーロードカータイムライン（PSA設立以降） 1980年代-
タイプ	1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
ハッチバック	104											106														107									108
					205															206								207						208 (A9)							208 (P21)
	305						309								306							307						308 (T7)							308 (T9)								308 (P5)
セダン																																	301
								405									406								407
	505																														508 (W2)									508 (R8)
	604									605										607
ミニバン																		パートナー
																									1007
																														5008 (T87)									5008 (P87)
															806								807
SUV																																		2008 (A94)							2008 (P24)
																														3008 (T84)								3008 (P84)
																												4007						4008
スポーツ																															RCZ

表話編歴プジョーのナンバーシリーズ
100シリーズ※	101 (フランス語版) 102 (フランス語版) 103 (フランス語版) 104 106 107 108
200シリーズ	201 (英語版) 202 (英語版) 203 204 205 206 207 208
300シリーズ	301 (1932年-1936年 (英語版) 2012年-現在) 302 (英語版) 303 (スペイン語版) 304 305 306 307 308 309
400シリーズ	401 (英語版) 402 (英語版) 403 404 405 406 407 408
500シリーズ	504 505 508
600シリーズ	601 (英語版) 604 605 607
800シリーズ	801 (スペイン語版) 802 (スペイン語版) 806 \| 807
900シリーズ	905 (905/Evo 1/Evo 1B/Evo 1C/Evo 2 スパイダー (フランス語版)) 907 908 (RC (英語版) HDi FAP 90X)
1000シリーズ	1007
2000シリーズ	2008
3000シリーズ	3008
4000シリーズ	4002 (英語版) 4007 4008 (英語版)
5000シリーズ	5008
※101、102、103 は、プジョー・モトシクルによって製造されたモペッドです。