ガルフストリーム V
ガルフストリーム V（Gulfstream V）は、ガルフストリーム・エアロスペースが開発・製造しているビジネスジェット機。初飛行は1995年。生産機数は190機以上。
概要
前作ガルフストリーム IVの全面的な改良・拡大型である。1992年から開発が開始され、1995年11月28日に初飛行した。胴体の基本構造は同じであるが、全長、主翼構造とも見直され、拡大されている。基本形状は変わらず、主翼は低翼配置の後退翼であり、主翼端にはウィングレットがある。エンジンは胴体後部左右に1基ずつ設置され、T字尾翼を有する。
航続性能は非常に優秀であり、最大航続距離は10,000km以上に達する。そのため、交代乗員用の設備も備えている。
優秀な航続性能のため、民間向けVIP輸送機としてのみならず、政府機関においても重用され、アメリカ合衆国ではC-37Aとして陸海空海兵4軍のみならずアメリカ沿岸警備隊やFEMAなどでもVIP輸送機として運用されている。日本の海上保安庁では2機を採用し、捜索機「うみわし」[1]として用いられている。
採用国(軍/政府機関)
要目
- 全長：29.4m
- 全幅：28.5m
- 全高：7.87m
- 自重：21t
- エンジン：ロールス・ロイス BR710 ターボファンエンジン（推力6.7t）2基
- 巡航速度：904km/h
- 最大航続距離：10,742km
- 乗員：2名
- 乗客：最大19名（仕様により異なる）
登場作品
- 『BRAVE HEARTS 海猿』
- 海上保安庁所属機「LAJ501 うみわし2号」が登場。大阪湾でタンカーとコンテナ船が衝突する海難事故が発生したことを受け、現場近くの航空基地まで特殊救難隊を輸送する。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、ガルフストリーム Vに関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- ^ http://wadaphoto.jp/japan/kanetu4.htm
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| 陸軍航空部 陸軍航空隊 陸軍航空軍 空軍 1925 - 1962 |
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| 海軍・海兵隊 1927 - 1962 |
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| 陸軍 1956 - 1962 |
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| 命名法改正 1962 - |
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| 空軍・沿岸警備隊 2005 - | |||||||||
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