オペル・インシグニア
インシグニア（Insignia ）はドイツの自動車メーカー・アダム・オペルが2008年7月の英国国際モーターショーで発表、生産している中型乗用車で、かつて日本にも輸入されたオペル・ベクトラの後継車種。
初代（インシグニアA、2008年-2016年）
GMのイプシロンIIプラットフォームを用いている。イギリスおよびアイルランドではボクスホールブランドで販売されている。2009年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。
インシグニアのセールスポイントは前身のベクトラCと同じ全長4830mm・ホイールベース2730mmでありながらニールームを3cm拡大し更に余裕ある居住空間を実現したこと、世界初のモニターカメラによる道路標識認識システムを実用化したこと、全車種ユーロ5排気ガス規制をクリアしていること等である。
ボディタイプは4ドアセダン、5ドアハッチバック、「スポーツツアラー」と呼ばれるステーションワゴン、そして、スポーツツアラーをベースにクロスオーバーSUV風の外観を持たせた「カントリーツアラー（CT）」の4種から構成される。
中国と北米市場では5代目ビュイック・リーガルとして販売され、オセアニア市場ではホールデン・インシグニアとして販売された（ともにセダンのみ）。
チリではサンティアゴモーターショーにて旧モデルと同名の「シボレー・ベクトラ」として参考出品されたものの市販には至らなかった。
エンジンは
- 1.6エコテック - ガソリン直列4気筒1598cc・115PS/6000rpm
- 1.6ターボエコテック - ガソリン直列4気筒1598cc・180PS/5500rpm
- 1.8エコテック - ガソリン直列4気筒1796cc・140PS/6300rpm
- 2.0ターボエコテック - ガソリン直列4気筒1998cc・220PS/5300rpm
- 2.8V6エコテック - V型6気筒2792cc・260PS/5500rpm
- 2.0CDTIエコテック - ディーゼル直列4気筒1956cc・110PS/4000rpm
- 2.0CDTIエコテック - ディーゼル直列4気筒1956cc・130PS/4000rpm
- 2.0CDTIエコテック - ディーゼル直列4気筒1956cc・160PS/4000rpm
- 2.0ビターボCDTIエコテック - 1956cc･190PS/4000rpm
がある。
ギアボックスはいずれも6段のMTまたはAT（1600/1800ccガソリンを除く）が選択可能。グレードは「エクスクルーシヴ」「S」「SE」「SRi」「エリート」から構成される。2009年1月にはV6ガソリンエンジンをターボ化して320馬力とし、6速MTと四輪駆動システムを持つホットモデル・「OPC」も追加されている。
-
セダン -
ハッチバック -
スポーツツアラー（ワゴン） -
ボクスホール版 -
室内 -
シボレー・ベクトラ（サンティアゴモーターショーにて参考出品）
2代目（インシグニアB、2017年-）
プラットフォームをシボレー・マリブと同じ「E2XX」に刷新し、ボディは一回り大型化された。エンジンは先代をほぼ継承し、ガソリンが1.5Lと2.0Lの2種の直噴（SIDI）、ディーゼルが1.6Lと2.0Lの2種の直噴（CDTI、後者はBiTURBOの設定あり）を用意する。尚、BiTURBOのみ4WDの設定もある。トランスミッションはガソリンが9速ATとなる[1]。
ボディタイプは4ドアノッチバックセダンが廃止され、ノッチバックセダン風5ドア（ハッチバック）クーペのグランスポーツ、ステーションワゴンのスポーツツアラー、クロスオーバーSUVのカントリーツアラー（CT）の3種となった。
尚、当代は2代目ボクスホール・インシグニア、6代目ビュイック・リーガルの他、先代にあたる「ホールデン・インシグニア」を吸収統合する形で5代目ホールデン・コモドアとしてオセアニア市場でも販売される。北米向けリーガルは5ドアクーペ（スポーツバック）に加え、新たにカントリーツアラーに相当する「Tour X」を設定したことで、ボディタイプが2種となった。コモドアは5ドアクーペの「リフトバック」、スポーツツアラーに相当する「スポーツワゴン」、カントリーツアラーに相当する「ツアラー」の3種を設定する。
2020年の改良でカントリーツアラーがラインナップから消滅したため、以降はグランスポーツとスポーツツアラーの2種展開。
-
グランスポーツ -
グランスポーツ リア -
カントリーツアラー
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 『ベストカー』講談社BC、2021年10月26日、150頁。
外部リンク
INSIGNIA
ウィキメディア・コモンズには、オペル・インシグニアに関連するカテゴリがあります。
 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| コンパクト | コルサ (日本名オペル100/120) A | コルサ (日本名ヴィータ) B | コルサ (日本名ヴィータ) C | コルサ D | |||||||||||||||||||||||||||||
| 大衆車 | カデット D | カデット E | アストラ F | アストラ G | アストラ H | アストラ I | |||||||||||||||||||||||||||
| 小型車 | アスコナ B | アスコナ C | ベクトラ A | ベクトラ B | ベクトラ C | インシグニア | |||||||||||||||||||||||||||
| シグナム | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中型車 | レコルト E/ コモドーレ C | オメガ A | オメガ B | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 大型車 | セネターA/ モンツァ | セネターB | |||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー/スペシャリティカー | ティグラ | ティグラ ツイントップ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| マンタ B | カリブラ | スピードスター | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニMPV | アギーラA | アギーラB | |||||||||||||||||||||||||||||||
| メリーバA | メリーバB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンパクトMPV | ザフィーラ A | ザフィーラB | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | シントラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | フロンテーラA | フロンテーラB | アンタラ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| モンテレー | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| バン | コンボA | コンボB | |||||||||||||||||||||||||||||||
| アリーナ | ヴィヴァーロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| モヴァノ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
- 表示
- 編集
