Sikorsky S-69
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| Sikorsky S-69 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | elicottero sperimentale |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Sikorsky Aircraft Co. |
| Data primo volo | 26 luglio 1973 |
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,42 m (40,9 ft) |
| Altezza | 4,01 m (13,2 ft) |
| Diametro rotore | 10,97 m (36 ft) |
| Peso max al decollo | 9 000 lb (senza turbogetti ausiliari) 11 000 lb (con turbogetti) |
| Propulsione | |
| Motore | Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Turbo Twin Pac 2 Pratt & Whitney J60-P-3A |
| Potenza | 1 360 kW (1 825 hp) |
| Spinta | 3 000 lbf (1 350 kN) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 322 mph, 518 km/h (184 mph, 296 km/h) |
| Velocità di crociera | 125 mph, 185 km/h |
| Tangenza | 15 000 ft (4 570 m) |
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Il Sikorsky S-69 era un elicottero sperimentale a rotori coassiali realizzato dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Company negli anni settanta per rispondere al programma di sviluppo Advancing Blade Concept (ABC).
Storia e sviluppo
L'S-69, conosciuto anche con la designazione militare XH-59A, deve la sua progettazione ad un programma di sviluppo, definito Advancing Blade Concept (ABC), mirato alla realizzazione di un'aerodina che potesse migliorare l'impostazione costruttiva standard per gli elicotteri. Nell'S-69 si seguì la strada dell'adozione di due rotori coassiali controrotanti per eliminare la classica elica posta in coda per eliminare la coppia rotazionale data dal motore.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- (EN) La scheda dell'S-69 su aviastar.org, su aviastar.org.
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