Daimler-Benz DB 600
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| Daimler-Benz DB 600 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Daimler-Benz AG |
| Tipo | motore a V rovesciata |
| Numero di cilindri | 12 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 33,929 L |
| Alesaggio | 150 mm |
| Corsa | 160 mm |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina 87 ottani |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | da 850 a 1 000 CV |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,8:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 560 kg |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Daimler-Benz DB 600 era un motore aeronautico V12 invertito con raffreddamento liquido costruito durante la seconda guerra mondiale dalla tedesca Daimler-Benz AG. Equipaggiava, tra gli altri, i Messerschmitt Bf 110 e gli Heinkel He 111.
I più recenti progetti di motori Daimler-Benz usati nella seconda guerra mondiale si basarano sui concetti anticipati in questo motore come, ad esempio, l'iniezione diretta (DB 601) e l'aumento della cilindrata nei DB 603 e DB 605.
Versioni
- DB 600A[1] - oltre 1 000 CV (810 kW) a 2 350 giri/min sul livello del mare
- DB 600B[2] - oltre 1 000 CV (810 kW) a 2 350 giri/min sul livello del mare
- DB 600C[1] - oltre 850 CV (634 kW) a 2 350 giri/min ed a 4 000 m di quota
- DB 600D[2] - oltre 850 CV (634 kW) a 2 350 giri/min ed a 4 000 m di quota
- DB 600G[1] - oltre 950 CV (708 kW) a 2 350 giri/min ed a 4 000 m di quota
- DB 600H[2] - oltre 950 CV (708 kW) a 2 350 giri/min ed a 4 000 m di quota
Apparecchi utilizzatori
- Arado Ar 197 V1 - prototipo, evoluzione dell'Arado Ar 68.
- Dornier Do 17 S-0 - 3 Vorserien-Flugzeuge
- Focke-Wulf Fw 187 V6 (prototipo).
- Heinkel He 60 C - 1 getestetes Flugzeug
- Heinkel He 111 nelle seguenti versioni - V5: DB 600A, B-1, B-2: DB 600C, G-4: DB 600G, G-5: DB 600C, J-1: DB 600C
- Heinkel He 112 - nei prototipi V7 e V8.
- Heinkel He 114 - 3 He 114 B-2 ceduti all'aviazione romena.
- Junkers Ju 90 V1 - il primo prototipo dello Ju 90.
- Henschel Hs 128 V1 - Zweimotorig, Druckkabine, Höhenforschungsflugzeug.
- Messerschmitt Bf 109 - nei prototipi V10 e V14.
- Messerschmitt Bf 110 - nei prototipi V1, V2 e V3.
- Messerschmitt Bf 162 - nei prototipi V1 e V2.
Motori comparabili
Note
Bibliografia
- (EN) Cross, Roy and Scarborough, Gerald. Messerschmitt Bf 109: Versions B-E - Classic Aircraft No.2. Cambridge: Patrick Stephens Ltd, 1972. ISBN 0-85059-106-6
- (EN) Green, William. The Augsburg Eagle: A Documentary History - Messerschmitt Bf 109. London: Macdonald and Jane's Publishing Group Ltd. 1980. ISBN 0-7106-0005-4
- (EN) Smith, J R and Kay, Anthony L. German Aircraft of the Second World War. London: Putman & Company Ltd. 1972. ISBN 0-370-00024-2
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V · D · M | ||
|---|---|---|
| Numerazione progressiva RLM | DB 600 · DB 601 · DB 602 · DB 603 · DB 604 · DB 605 · DB 606 · DB 607 · DB 609 · DB 610 · DB 612 · DB 613 · DB 614 · DB 621 · DB 622 · DB 623 · DB 627 · DB 628 · DB 632
|   |
| 12 cilindri a V rovesciata | DB 600 · DB 601 · DB 603 · DB 605 | |
| 12 cilindri a V rovesciata (Ciclo Diesel) | DB 609 | |
| 24 cilindri a doppia V rovesciata | DB 606 · DB 610 | |
| 24 cilindri ad X | DB 604 | |
| A turbina | DB 007 · ZTL | |
V · D · M | ||
|---|---|---|
| Motore a combustione interna | Motore rotativo · Motore in linea · Motore a U · Motore a V · Motore a W · Motore ad H · Motore ad X · Motore a cilindri contrapposti · Motore radiale (stellare) |  |
| Motore a reazione (o Motore a getto) | ||
| Componenti | Pistone · Cilindro · Camma · Presa d'aria · Compressore · Compressore centrifugo · Compressore assiale · Albero · Combustore o camera di combustione · Candela · Iniettore · Turbina · Postbruciatore · Ugello di scarico | |
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