Classe Concordia

Classe Concordia
La capoclasse, Costa Concordia nel 2009
Descrizione generale
Tipo	Nave da crociera
Armatore	Costa Crociere, Carnival Cruise Lines
Proprietà	Carnival Corporation & plc
Ordine	19 gennaio 2004 (Costa Concordia)
Costruttori	Fincantieri
Cantiere	Sestri Ponente (GE), Italia Cantiere navale di Marghera (VE), Italia
Costo originale	450 milioni di euro
Caratteristiche generali
Lunghezza	290,20 m (tra le perpendicolari) 247,4 m
Larghezza	35,5 m
Pescaggio	8,2 m
Propulsione	6 × Wärtsilä 12V46C; 75,600 kilowatt (101 400 hp) combinati
Velocità	(in servizio) 19,6 nodi (massima) 23 nodi (36,3 - 43 km/h)
Numero di ponti	13
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La classe Concordia è una categoria di navi da crociera^[1] progettata per il gruppo crocieristico Carnival Corporation & PLC per i marchi controllati Costa Crociere e Carnival Cruise Line. È composta da sei unità, la più nota delle quali è proprio la capoclasse, Costa Concordia, naufragata il 13 gennaio 2012 all'isola del Giglio.

Il progetto è un'evoluzione della precedente classe di navi Destiny, di cui fanno parte anche Costa Fortuna e Costa Magica. La classe in origine era specificamente progettata per il marchio Costa Crociere ma un'unità, la Carnival Splendor, è stata trasferita durante la costruzione alla Carnival Cruise Line^{[2] [3]}. Tutte le navi sono state costruite dai cantieri navali di Fincantieri a Sestri Ponente e Marghera.

Le navi, rispetto a quelle della precedente classe Destiny, presentano una lunghezza maggiore di circa 18 metri e possiedono delle sovrastrutture con coperture semoventi in cristallo e delle ampie vetrate attorno alla piscine principali^[4]. La classe Concordia, inoltre, dispone di strutture termali ampliate dislocate su due ponti in circa 6.000 m²^[5]. Le più recenti unità della classe, Costa Favolosa, Costa Fascinosa e Carnival Splendor mostrano alcune caratteristiche differenti rispetto all’originale progetto della classe. In particolare, le modifiche si concentrano nella parte poppiera delle navi, che risulta essere scoperta e sprovvista di una copertura semovente^[6]. Ciò rende le tre unità più vicine alle scelte effettuate nel seguente progetto di classe Dream^[7], risalente al 2009, cui fa parte anche Costa Diadema. Le navi dispongono, inoltre, di cinque vasche idromassaggio Jacuzzi ad acqua calda, di un campo polisportivo e di un percorso jogging esterno.

La classe, comprendente in totale di 6 navi di cui 5 in servizio, è composta da:

Nave	Immagine	Bandiera	Stazza	Stato	Armatore	Entrata in servizio	Varo	Cantiere	Numero IMO
Costa Concordia			114 147	Demolita	Costa Crociere	9 luglio 2006	2 settembre 2005	Fincantieri Cantiere navale di Sestri Ponente (Genova)	9320544
Costa Serena			114 500	In servizio	Costa Crociere	19 maggio 2007	5 agosto 2006	Fincantieri Cantiere navale di Sestri Ponente (Genova)	9343132
Carnival Splendor			113 323	In servizio	Carnival Cruise Line	10 luglio 2008	3 agosto 2007	Fincantieri Cantiere navale di Sestri Ponente (Genova)	9333163
Costa Pacifica			114 500	In servizio	Costa Crociere	5 giugno 2009	30 giugno 2008	Fincantieri Cantiere navale di Sestri Ponente (Genova)	9378498
Costa Favolosa			114 417	In servizio	Costa Crociere	4 luglio 2011	6 agosto 2010	Fincantieri Cantiere navale di Marghera (Venezia)	9479852
Costa Fascinosa			114 417	In servizio	Costa Crociere	5 maggio 2012	29 luglio 2011	Fincantieri Cantiere navale di Marghera (Venezia)	9479864

Il 9 novembre 2010, la Carnival Splendor, mentre era in navigazione nel Pacifico al largo del Messico, con a bordo 4.500 persone tra passeggeri ed equipaggio, fu vittima di un incendio in sala macchine che ne determinò una perdita di potenza, a causa di cui la nave rimase alla deriva; i passeggeri furono soccorsi ed evacuati grazie all'intervento della Guardia Costiera e della Marina statunitensi, che contribuirono anche ai necessari rifornimenti di generi di prima necessità a bordo.

Lo stesso argomento in dettaglio: Naufragio della Costa Concordia.

La sera del 13 gennaio 2012, la Costa Concordia, che stava effettuando una crociera nel Mediterraneo con partenza da Civitavecchia e scali previsti a Savona, Marsiglia, Barcellona, Palma de Maiorca, Cagliari, Palermo, ha urtato alle 21:42^[8] il più piccolo degli scogli de Le Scole, situato a circa 500 metri dal porto dell'Isola del Giglio, provocando uno squarcio di 36 metri nello scafo e causando 32 morti^[9] e numerosi feriti.

Il 31 gennaio 2012 gli armatori della Costa Crociere hanno dichiarato che, una volta recuperata, la Costa Concordia non sarebbe tornata in servizio.^[10]

Nel 2013 la nave è stata rimessa in assetto verticale, e nel luglio 2014 è stata rimorchiata nel suo porto di origine Genova, dove è stata smantellata ed infine demolita.

• 
  Vista poppiera della Costa Concordia
• 
  Evoluzione della classe in cui è assente la sovrastruttura di poppa

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Concordia

• Wikinotizie contiene l'articolo Naufragio della Costa Concordia

• (SV) M/S COSTA CONCORDIA (2006), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 3 agosto 2013.
• Costa Crociere, su costacrociere.it.

V · D · M Costa Crociere
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Voci correlate	Palacrociere (Savona) · Palacruceros (Barcellona) · Naufragio della Costa Concordia

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