1983-as Formula–1 világbajnokság
1983-as FIA Formula–1 világbajnokság | |||
![]() | |||
Renault RE40 | |||
Egyéni világbajnok | |||
![]() | 59 | ||
Konstruktőri világbajnok | |||
![]() | 89 | ||
Az 1983-as Formula–1-es szezon volt a 34. FIA Formula–1 világbajnoki szezon. 1983. március 13-ától október 15-éig tartott.
Az idény műszaki viták és halálos balesetek nélkül zajlott, elterjedtek a turbómotorok. Nelson Piquet másodszor is világbajnok lett (az első egyéni világbajnok turbómotoros autóval), alig megelőzve az utolsó futamon kieső Alain Prostot. A Ferrari ismét csapatvilágbajnok lett Patrick Tambay-jal és René Arnoux-val, ám ezt a teljesítményét 1999-ig nem tudta megismételni.
Nagydíjak
A bajnokság végeredménye
Versenyzők
Pontozás:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7.-20. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Helyezés | Versenyző | BRA![]() | USW![]() | FRA![]() | SMR![]() | MON![]() | BEL![]() | USE![]() | CAN![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | NED![]() | ITA![]() | EUR![]() | RSA![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | Ki | 2 | Ki | 2 | 4 | 4 | Ki | 2 | 13 | 3 | Ki | 1 | 1 | 3 | 59 |
2 | ![]() | 7 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 8 | 5 | 1 | 4 | 1 | Ki | Ki | 2 | Ki | 57 |
3 | ![]() | 10 | 3 | 7 | 3 | Ki | Ki | Ki | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | Ki | 49 |
4 | ![]() | 5 | Ki | 4 | 1 | 4 | 2 | Ki | 3 | 3 | Ki | Ki | 2 | 4 | Ki | Ki | 40 |
5 | ![]() | Ki | Ki | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ki | 11 | Ki | 5 | 27 |
6 | ![]() | Ki | 1 | Ki | 5 | NK | Ki | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | Ki | Ki | Kiz | 22 |
7 | ![]() | Ki | 13 | 3 | Ki | Ki | 3 | Ki | 2 | Ki | Ki | 4 | Ki | 3 | 10 | 6 | 22 |
8 | ![]() | NK | Ki | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | 2 | Ki | Ki | Ki | 4 | 2 | 15 |
9 | ![]() | Ki | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 3 | Ki | 9 | Ki | 7 | 1 | 13 |
10 | ![]() | 3 | 2 | Ki | Ki | NK | Ki | 13 | Ki | 6 | Kiz | 6 | Ki | Ki | Ki | 11 | 12 |
11 | ![]() | 4 | 4 | 6 | 7 | Ki | 6 | 5 | Ki | 12 | 6 | Ki | Ki | NK | NK | Ki | 11 |
12 | ![]() | Ki | 9 | 8 | Ki | Ki | 14 | 1 | 8 | 13 | Ki | Ki | 6 | Ki | Ki | Ki | 10 |
13 | ![]() | 12 | 12 | Ki | 12 | Ki | Ki | 6 | Ki | 4 | Ki | 5 | Ki | 8 | 3 | HN | 10 |
14 | ![]() | 8 | Ki | Ki | Ki | Ki | 7 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 4 | 6 | 5 | 4 | 9 |
15 | ![]() | 6 | 5 | 10 | 6 | Ki | 11 | 11 | Ki | 17 | 7 | Ki | 8 | 10 | Ki | 8 | 4 |
16 | ![]() | Ki | Ki | Ki | 10 | 6 | Ki | 12 | 10 | 7 | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | Ki | 3 |
17 | ![]() | 11 | 8 | Ki | Ki | 5 | 12 | Ki | Kiz | 14 | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | 7 | 2 |
18 | ![]() | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | 2 |
19 | ![]() | Ki | Ki | 13 | Ki | NK | 8 | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | 13 | 7 | 6 | Ki | 1 |
20 | ![]() | 13 | 6 | 11 | Ki | NeK | 10 | Ki | Ki | NK | 11 | NK | NK | 12 | 1 | ||
21 | ![]() | Ki | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Ki | 11 | 9 | 0 | |||||
22 | ![]() | Ki | Ki | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 10 | 8 | 7 | Ki | 9 | Ki | 10 | 0 |
23 | ![]() | 9 | Ki | 8 | 7 | 0 | |||||||||||
24 | ![]() | Ki | 7 | Ki | 9 | Ki | 13 | 10 | Ki | Ki | Ki | NK | 10 | NK | 15 | HN | 0 |
25 | ![]() | Ki | Ki | 12 | 7 | Ki | 14 | 0 | |||||||||
26 | ![]() | 15 | Ki | Ki | 11 | Ki | Ki | Ki | 9 | Ki | NK | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | 0 |
27 | ![]() | Ki | NK | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | Ki | NK | NK | 10 | 11 | Ki | NK | Ki | 0 |
28 | ![]() | NK | NK | NK | NK | NK | NK | Ki | NK | Ki | Ki | 11 | NK | Ki | Ki | Ki | 0 |
29 | ![]() | HN | Ki | Ki | Ki | NeK | Ki | HN | Ki | 16 | Ki | Ki | 12 | 13 | 12 | 0 | |
30 | ![]() | NK | NK | NK | NK | NK | NK | 12 | 0 | ||||||||
31 | ![]() | 13 | 0 | ||||||||||||||
32 | ![]() | 14 | Ki | NK | NK | NK | NK | 0 | |||||||||
— | ![]() | Ki | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() | NK | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() | NK | 0 | ||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | BRA![]() | USW![]() | FRA![]() | SMR![]() | MON![]() | BEL![]() | USE![]() | CAN![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | NED![]() | ITA![]() | EUR![]() | RSA![]() | Pont |
Konstruktőrök
Helyezés | Konstruktőr | Model | Motor | Gumi | Győzelem | Dobogós hely | Pole | Leggy. kör | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 126C2B 126C3 | Ferrari 021 | G | 4 | 12 | 8 | 3 | 89 |
2 | ![]() | RE30C RE40 | Renault-Gordini EF1 | M | 4 | 11 | 3 | 3 | 79 |
3 | ![]() | BT52 BT52B | BMW M12/13 | M | 4 | 10 | 2 | 5 | 72 |
4 | ![]() | FW08C | Ford Cosworth DFV | G | 1 | 2 | 1 | 36 | |
5 | ![]() | MP4/1C | Ford Cosworth DFV | M | 1 | 5 | 2 | 34 | |
6 | ![]() | 183T | Alfa Romeo 890T | M | 2 | 1 | 18 | ||
7 | ![]() | 011 012 | Ford Cosworth DFY | G | 1 | 1 | 12 | ||
8 | ![]() | 93T 94T | Renault-Gordini EF1 | P | 1 | 1 | 1 | 11 | |
9 | ![]() | TG183B | Hart 415T | P | 10 | ||||
10 | ![]() | A6 | Ford Cosworth DFV | G | 4 | ||||
11 | ![]() | FW09 | Honda RA163E | G | 2 | ||||
12 | ![]() | 92 | Ford Cosworth DFV | P | 1 | ||||
13 | ![]() | N183 | Ford Cosworth DFV | G | 1 | ||||
14 | ![]() | FA1D | Ford Cosworth DFV | M | |||||
15 | ![]() | MP4/1E | TAG Porsche P01 | M | |||||
16 | ![]() | 201C | Honda RA163E | G | |||||
17 | ![]() | FA1E | Alfa Romeo 1260 | M | |||||
18 | ![]() | 01 | Ford Cosworth DFV | P | |||||
19 | ![]() | JS21 | Ford Cosworth DFV | M | |||||
20 | ![]() | D6 | BMW M12/13 | G |
További információk
![Commons:Category:1983 Formula One season cars](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimédia Commons tartalmaz 1983-as Formula–1 világbajnokság témájú médiaállományokat.
- Az 1983-as szezonról a formula1.com honlapon
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap