Vol Aeropostal Alas de Venezuela 108

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Vol Aeropostal Alas de Venezuela 108
Un Douglas DC-9 d'Aeropostal Alas de Venezuela, similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	5 mars 1992
Type	Impact sans perte de contrôle
Causes	Mauvaise visibilité, erreur de navigation, erreur de pilotage
Site	Prés de Valera, au Venezuela
Coordonnées	9° 05′ 53,4″ nord, 70° 45′ 38,9″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Douglas DC-9-32
Compagnie	Aeropostal Alas de Venezuela
No  d'identification	YV-23C
Lieu d'origine	Aéroport international La Chinita, à Maracaibo, au Venezuela
Lieu de destination	Aéroport Miguel Urdaneta Fernández (en), à Santa Bárbara del Zulia (en), au Venezuela
Phase	Croisière
Passagers	40
Équipage	5
Morts	45 (tous)
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Venezuela
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Le 5 mars 1991, un Douglas DC-9 effectuant le vol Aeropostal Alas de Venezuela 108, un vol intérieur régulier entre l'aéroport international La Chinita, à Maracaibo, à l'aéroport Miguel Urdaneta Fernández (en), à Santa Bárbara del Zulia (en), au Venezuela, s'est écrasé contre le flanc d'une montagne, à 27 kilomètres de Valera, ne laissant aucun survivant parmi les 45 occupants de l'appareil.

Avion

L'appareil impliqué est un Douglas DC-9-32, immatriculé YV-23C, un biréacteur court-courrier fabriqué en 1976, qui était en service chez Aeropostal Alas de Venezuela depuis 14 ans au moment de l'accident.

Accident

Le vol 108 a décollé de l'aéroport international La Chinita à 15h58, avec 45 passagers et membres d'équipage à bord. L'altitude de croisière de 16 500 pieds (5 000 mètres) est atteinte à 16h04. Le contrôleur aérien de Santa Bárbara del Zulia (en) a autorisé le vol à descendre à 5 500 pieds (1 600 m), ce qui a été confirmé par l'équipage. Les pilotes ont alors demandés si le système VOR/DME de l'aéroport était inopérant, ce qui a été démenti par le contrôleur aérien.

Vers 16h15, la descente est interrompue, lorsque le commandant de bord a remarqué une sélection de cap erronée sur les instruments et a conclu qu'ils s'étaient écartés de leur trajectoire de vol. Un virage à droite en montée a été effectué pour reprendre de l'altitude. L'avertisseur de proximité du sol (GPWS) a alors retenti et, quelques minutes plus tard, le DC-9 s'est écrasé sur le flanc d'une montagne près de Valera et a pris feu. Les 45 personnes à bord périssent dans l'accident.

Site du crash du vol 108

Enquête

L'enquête révèle que la cause principale de l'accident est une erreur du pilotage. Les pilotes ont entré, par inadvertance, la mauvaise radial dans leur système de navigation et ont dérivé de leur trajectoire. En raison du brouillard présent dans la région, les pilotes ne savaient pas qu'ils étaient sur une trajectoire de collision avec le relief.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Aeropostal Alas de Venezuela Flight 108 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Vol Santa Bárbara Airlines 518

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.

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