Viaduc de Markersbach

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Fonction
Viaduc de Markersbach
Le viaduc avec un train historique en 2014.
Coordonnées géographiques	50° 32′ 09″ N, 12° 51′ 58″ E
Fonction	ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type	pont à poutres
Longueur	236,5 m
Hauteur	36,5 m
Matériau(x)	fer
Construction
Mise en service	1889
Concepteur	Hans Manfred Krüger (ingénieur)

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Le viaduc de Markersbach, dit aussi « Pont en allumettes » est un pont de chemin de fer, situé à Raschau-Markersbach en Allemagne.

Il est mis en service en 1889.

Histoire

Le viaduc de Markersbach est mis en service en 1889^[1].

D'après une conception par l'ingénieur Hans Manfred Krüger, (constructeur du pont Blaues Wunder à Dresde), le pont a été construit en 1888 sous la direction de la Geheimen Finanzrates Köpcke (Conseil privé financière Köpcke). Le premier train traverse le pont le 1^er décembre 1889, allant de Grünstädtel à Buchholz.

En 1997, le service ferroviaire sur le pont a été arrêté^[2].

Caractéristiques

C'est un viaduc ferroviaire de type pont à tréteaux (ou chevalets), travées du tablier en poutres à treillis et arcs inversés sous le tablier, long de 236,5 mètres et haut de 36,5 m^[3]. Il a une masse totale de 534 tonnes de fer riveté.

Galerie de photographies

Plaque de construction.
Le viaduc en 2009.

Notes et références

↑ Anonyme, « Viaduc de Markersbach », sur Structurae, 1998-2014 (consulté le 1^er décembre 2014)
↑ (de) Anonyme, « Detailinformationen +++ Eisenbahnbrücke +++ », sur Gemeinde Raschau-Markersbach, 2014 (consulté le 1^er décembre 2014)
↑ (en) Anonyme, « Page 1 Erzgebirge Sightseeing Train –Special train trips on the Annaberg-Buchholz - Schwarzenberg route » [PDF], sur Erzgebirge Tourismus, 2014 (consulté le 30 novembre 2014)