Peugeot 308 III

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Peugeot 308 III
Peugeot 308 GT Pack berline.
Marque	Peugeot
Années de production	2021 -
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Mulhouse[1]
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable / Électrique
Moteur(s)	Essence : 1.2 PureTech 110/130 Diesel : 1.5 BlueHDi 130 Hybride rechargeable : 1.6 PureTech 150 + moteur élec. = 180 ch 1.6 PureTech 180 + moteur élec. = 225 ch Électrique 156 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 199 à 1 598 cm3
Puissance maximale	110 à 225 ch DIN
Couple maximal	206 à 360 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports Automatique 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 203 à 1 633 kg
Vitesse maximale	198 à 235 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,6 à 7,5 s
Consommation mixte	5,8 à 1,1 L/100 km
Émission de CO2	130 à 24 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes, 5 places Break (SW) 5 portes, 5 places SUV (P54) 5 portes, 5 places
Plate-forme	EMP2
Châssis	Peugeot 308 II/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter/Traveller Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III/SpaceTourer Opel Grandland X/Opel Astra L/Combo D/Vivaro III Toyota ProAce II DS 4 II/DS 7 Crossback Fiat Ulysse et Scudo III
Coefficient de traînée	0,28[2]
Dimensions
Longueur	4 367 à 4 640 mm
Largeur	1 859 mm
Hauteur	1 441 à 1 440 mm
Empattement	2 675 à 2 730 mm
Voies AV/AR	1 559 mm  / 1 554 mm
Volume du coffre	Berline : 361 à 412 Break : 548 à 608 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022)
Chronologie des modèles
Peugeot 308 II
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La Peugeot 308 III est une berline compacte du constructeur automobile français Peugeot commercialisée à partir de septembre 2021. Produite à Mulhouse, en France, elle est la troisième génération de Peugeot 308 et succède à la deuxième génération produite depuis 2013.

Elle se décline en trois carrosseries : une berline 5 portes, un break (nommé « SW ») mais aussi un dérivé berline 5 portes/ SUV-coupé appelé 408.

Présentation

La troisième génération de Peugeot 308 est présentée en version berline (code interne P51) le 18 mars 2021^[3]. Elle remplace la 308 II dont la production s'est terminée en septembre 2021^[4].

La 308 III fait partie de la lignée des « 300 » de Peugeot qui a démarré avec la 301 en 1932 et la 302 en 1936. Depuis, sept autres modèles se sont succédé avant la troisième génération de 308.

Celle-ci est la première Peugeot à adopter le nouveau logo néo-rétro de la marque (présenté le 25 février 2021^[5]), reprenant les traits de celui de 1963^[6], que l'on retrouve sur la calandre et la malle de coffre, ainsi que sur les ailes avant pour la finition GT. Ce nouveau logo présent sur la calandre est fabriqué en indium pour intégrer un radar. Celui-ci permet de proposer davantage d'aides à la conduite, en vue d'une conduite semi-autonome^[7].

• Multiples vues de la troisième génération de 308.
• 
  Face avant.
• 
  Vue de 3/4 arrière.
• 
  Face arrière.

La 308 III apporte une nouvelle version du i-Cockpit qui intègre des touches tactiles personnalisables appelées i-Toggles. De manière générale, cette nouvelle version permet de personnaliser tous les aspects de l'interface d'info-divertissement, l'écran central comme le combiné numérique^[8].

• 
  Intérieur.
• 
  Effet 3D du combiné.

La 308 est produite en France à l'Usine Stellantis de Mulhouse (Haut-Rhin) à partir du mois de mai 2021. Elle est commercialisée dès juin, et arrive en concession en septembre^[9].

La gamme de la Peugeot 308 est simplifiée en janvier 2023 et le moteur 1.2 PureTech 110 disparait^[10].

• 
  Profil.

308 SW

La version break (SW) (code interne P52) est présentée le 22 juin 2021^[11] et est commandable à partir de juillet, pour une arrivée en concession au mois d'octobre^[12],[13]. Cette déclinaison cible une clientèle plus jeune que la berline^[13].

Côté style, la face avant est la même que celle de la berline, tout comme les feux arrière mais cette version break a le droit à un becquet qui surplombe le nouveau logo de Peugeot à l'arrière. Le bandeau noir, habituel des modèles Peugeot depuis plusieurs années, disparaît, et le hayon englobe la plaque d'immatriculation, à la différence de la berline^[14]. Le break a également droit à des teintes inédites^[15].

Le volume de coffre atteint 608 litres (548 litres sur la version hybride rechargeable), le plancher propose deux positions et il y a une banquette fractionnable 40/20/40 de série. Le volume maximum est de 1 634 litres^[14].

• Multiples vues de la version break SW
• 
  3/4 avant (finition allure).
• 
  Vue de 3/4 arrière (GT Pack).
• 
  Profil.
• 

408

La 408 (code interne P54), annoncée en 2022, est un crossover berline/SUV-coupé développée en parallèle de la 308 III dont elle reprend la base technique mais également des éléments de carrosserie (phares, capot, portières avant...), la planche de bord (notamment les i-Toggles) et tout ou partie des motorisations^{[16],[17],[18]}.

Caractéristiques techniques

La berline grandit de 12 centimètres par rapport à sa version précédente pour atteindre 4,37 m et se rapproche ainsi de ses concurrentes européennes.

La version break mesure environ 4,64 m de long, soit 28 cm de plus que la berline. Par rapport à cette dernière, 5,5 cm sont ajoutés à l'empattement. Cette version SW atteint 1,44 m en hauteur^[14].

Motorisations

La 308 est pour la première fois proposée en hybride rechargeable et dévoile une motorisation de 180 ch. La version 225 ch, reprise des 508 II et 3008 II, est elle aussi disponible sur la version GT^[19].

La gamme de motorisations est identique pour la berline et pour le break^[14].

e-308

La troisième génération de Peugeot 308 reçoit au printemps 2023 (un an et demi après sa commercialisation) une version 100 % électrique nommée e-308^[20]. Elle utilise une motorisation 156 ch (nom de code M3) totalement inédite, développée dans le cadre de la co-entreprise Nidec-PSA emotors entre Stellantis et Nidec^[21].

La e-308 bénéficie de jantes inédites plus aérodynamiques^[21].

	Peugeot e-308[20]
Batterie
Capacité batterie brute	54 kWh
Capacité batterie nette	51 kWh
Autonomie WLTP cycle mixte	400 km
Consommation WLTP cycle mixte	12,7 kWh / 100 km
Technologie de la batterie	lithium-ions
Moteur
Puissance moteur	156 ch
Couple moteur	260 Nm
Accélération 0 à 100 km/h
Vitesse max
Type de moteur	Synchrone à aimants permanents
Type de transmission	Traction
Dimensions
Longueur	4 367 à 4 640 mm
Largeur	1 859 mm
Hauteur	1 441 à 1 440 mm
Poids
Charge utile
Recharge
Puissance maximale de charge courant alternatif monophasé (AC)
Puissance maximale de charge courant alternatif triphasé (AC)
Puissance maximale de charge courant continu (DC)

Finitions

Finitions de la Peugeot 308 III à son lancement en France :

• Active Pack^[22]
• Allure
• Allure Pack
• GT
• GT Pack (jusqu'en octobre 2022)^[23]

• Peugeot 308 Allure.
• 
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• 

• Peugeot 308 GT.
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Tarifs

La Peugeot 308 est disponible en France à partir de 29 420 € avec le moteur 1.2 PureTech 130 ch, la boîte de vitesses BVM6 et la finition Active Pack (cette version coutait 24 900 € au lancement avec le 1.2 PureTech 110 ch).

Remarque : Le break SW est disponible avec les mêmes combinaisons entre finitions et motorisations, et entraîne un surcoût de 1 000 €.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Peugeot 308 I
• Peugeot 308 II
• Peugeot 408 (2022)

Liens externes

• Site officiel Peugeot 308

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

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Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
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Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
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