Louis Charavel
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et l’endurance automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Louis Charavel
« Sabipa » Charavel en 1926.
| Naissance |  Saint-Germain-du-Puch |
|---|---|
| Décès | (à 90 ans) Neuilly-sur-Seine |
| Nationalité | française |
| Activité | Pilote automobile |
| Sport |
|---|
modifier - modifier le code - modifier Wikidata
Louis Charavel, dit « Sabipa », né le à Saint-Germain-du-Puch (Gironde) et mort le à Neuilly-sur-Seine[1], est un pilote automobile français.
Biographie
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Son activité en course automobile s'étend de 1920 (meeting de Boulogne-sur-Mer) et 1921 (Grand Prix de l'U.M.F, alors 4e), à 1933 (24 Heures du Mans).
Il acquit son pseudonyme en répondant à une question d'un journaliste par l'expression « Sabe pas » (« je ne sais pas »), en dialecte provençal.
Il a participé à quatre reprises à la course d'endurance sarthoise, en 1925, 1928, 1932 et 1933 (les deux dernières éditions avec Odette Siko sur Alfa Romeo six-cylindres 1750 d'1,7 L à compresseur, propriété personnelle de Mme Siko), terminant quatrièmes de l'épreuve mancelle de 1932[2] et vainqueurs de la catégorie 2 L.
En 1926, sa victoire au Grand Prix d'Italie permet à Bugatti de terminer la saison avec le titre de champion du monde des manufacturiers, alors que plus tôt dans l'année Jules Goux a obtenu des victoires en France et à Saint-Sébastien (un total de cinq courses étant finalement retenu, pour l'attribution du titre constructeurs).
Palmarès
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
- 12 Heures de San Sébastien, en 1925 en catégorie inférieure à 1 500 cm3 ;
- Grand Prix automobile d'Italie 1926, sur Bugatti Type 39A ;
- Coppa Florio, en 1927 sur Bugatti (à Saint Brieuc)[3],[4] ;
- Course de côte de Doullens (nord d'Amiens), en 1927 sur Bugatti 1,5 L (sur le mille et sur le kilomètre) ;
- Grand Prix de l'A.C.F. : course des Voiturettes 1,5 L en 1928, sur Bugatti T37 ;
- Course de côte de Chanteloup (nord-ouest de Paris), en 1930 sur Bugatti T35C[5].
Il est également troisième du Grand Prix Bugatti en 1929 au Mans, sur Bugatti[6]. Il est quatrième du dernier Grand Prix Guipúzcoa (Gran Premio de España para Vehiculos Sport) en 1929 avec Jean Gaupillat sur Bugatti, et quatrième du Grand Prix de Dieppe en 1930 sur Bugatti T35C 2L[7].
Notes et références
- (sl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en slovène intitulé « Louis Charavel » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Louis Charavel sur 24h-en-piste.com
- ↑ Louis Charavel - 24h-en-piste.com
- ↑ (en) Coppa Florio 1927 - RacingSportsCars.com
- ↑ (en) When Brittany became Italian - Forix.com (paragraphe « Results of the race »)
- ↑ (en) Hill Climb winners : 1897-1949 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi (palmarès de la côte de Chanteloup)
- ↑ Edmond Cohin, L'historique de la course automobile 1894 - 1965, éd. Larivière, 1982 (ASIN B0014XQ1YG)
- ↑ (en) II Grand Prix de Dieppe : 20 July 1930 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi
Liens externes
- (en) Sabipa - RacingSportsCars.com
Portail du sport automobile 
Portail de l'endurance automobile 
Portail de la France
