Chrysler E-Class

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Ne doit pas être confondu avec Mercedes-Benz Classe E.

Chrysler E-Class
Chrysler E-Class
Marque	Chrysler
Années de production	1983 - 1984
Production	71 495 exemplaire(s)
Classe	Routière
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	2.2 L K I4 2.2 L Turbo I I4 2.6 L Mitsubishi G54B I4
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 3 vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Chronologie des modèles
Chrysler Newport Chrysler Neon (pour cette version Chrysler)
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La Chrysler E-Class est une voiture de taille moyenne produite par Chrysler, introduite en 1983.

Histoire

La Chrysler E-Class ciblait ceux qui voulaient une Chrysler de luxe à un prix plus abordable que la New-Yorker. Pour cette raison, la E-Class est la remplaçante de la Newport, qui avait été une Chrysler moins chère que la New-Yorker. La E-Class devait être appelée, à l'origine, la "Grand LeBaron"^[1], cependant, Chrysler a décidé de la nommer "E-Class", en référence à la nouvelle plate-forme E.

La E-Class est commercialisée avec un certain nombre de fonctionnalités et d'options, y compris un lecteur de cassette, une banquette avant divisée en 50/50 avec une console montée au centre des sièges, des garnitures intérieures en bois, une peinture extérieure bi-ton, des lève-vitres et serrures électriques et la climatisation. Les moteurs proposés étaient le 2.2 L atmosphérique, et le Mitsubishi 2.6 L. 1984 a vu le début de l'injection de carburant sur le moteur 2,2 L et un turbocompresseur Garrett AiResearch T-03 en option. De plus grands feux arrière enveloppant ont également été ajoutés pour 1984.

La E-Class n'a cependant pas eu le succès espéré. Les ventes de la plus chère New-Yorker ont été proche du double de la E-Class pour l'année 1984^[2]. Ses faibles ventes ont causé son retrait de la gamme Chrysler, après seulement deux ans sur le marché. Plutôt que de l'interrompre pour un modèle moins cher à vendre sur les lots Chrysler-Plymouth, Chrysler a donné à la voiture un rafraîchissement mineur (elle a perdu la calandre en cascade et l'ornement de capot pentastar en cristal) et l'a transférée à la gamme Plymouth, où elle est devenue la Caravelle pour 1985.

Ventes

Références

• Chrysler Corporation, « 1984 Chrysler E-Class », Chrysler Factory Brochure,‎ 1984

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Chrysler de 1980 à 1999 (hors Chrysler Australie)

Type Années 1980 Années 1990 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Polyvalentes Horizon   Compactes   Neon Familiales LeBaron I LeBaron II LeBaron III Stratus / Cirrus Newport VII E-Class   Town & Country VII Town & Country VIII   Routières   Vision   300M Imperial   Concorde I Concorde II New Yorker X New Yorker XI New Yorker XII New Yorker XIII New Yorker XIV LHS I   LHS II Monospaces   Voyager I Voyager II Voyager III Coupés et cabriolets LeBaron I Coupé LeBaron II Coupé & Cabriolet LeBaron III Coupé (GTS) / Cabriolet Sebring Coupé / Stratus Cabriolet   Imperial VI coupé   TC by Maserati   Prowler   Prowler Cordoba II Laser

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Chrysler de 2000 à 2019

Type Années 2000 Années 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Polyvalentes   Ypsilon   Compactes Neon   Delta   Crossover   Pacifica   Monospaces compacts PT Cruiser   Familiales Stratus/Cirrus Sebring 200   Routières 300M 300 I 300 II Concorde   LHS   Monospaces Voyager III Voyager IV Voyager V Pacifica Coupés et cabriolets Sebring Coupé / Stratus Cabriolet Sebring Cabriolet   Prowler   Crossfire   SUV   Aspen

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