Chevrolet Corvette C5-R
Chevrolet Corvette C5-R
Une Corvette C5-R privée devant une Maserati MC12 lors du Championnat FIA GT
Constructeur | ![]() |
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Année du modèle | 1999 |
Châssis | Monocoque en acier |
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Suspension avant | Double triangulation |
Suspension arrière | Double triangulation |
Nom du moteur | Katech LS1.R |
Cylindrée | 6,0 L (1999) 7,0 L (1999-2004) |
Configuration | V8 atmosphérique |
Orientation du moteur | Longitudinal |
Position du moteur | Avant |
Boîte de vitesses | Manuelles |
Nombre de rapports | 5 rapports (1999-2003) 6 rapports (2004) |
Système de freinage | AP Racing Céramique de carbone |
Cockpit | Fermé |
Poids | 1 276,9 kg |
Carburant | Elf Racing Fuel |
Pneumatiques | Goodyear |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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24 Heures de Daytona 1999 | — | — | — |
Chronologie des modèles
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La Chevrolet Corvette C5-R (ou simplement Corvette C5-R) est une voiture de course développée conjointement par le constructeur américain Chevrolet, et par ses filiales Pratt & Miller et Corvette Racing afin de concourir dans des courses d'endurance.
Aspects techniques
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Elle est basée sur la Corvette C5 de route mais a un empattement plus long, une voie plus large, un V8 avec une cylindrée agrandie et une carrosserie différente avec des phares exposés.
Histoire en compétition
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Écuries
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Références
Liens externes
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- Chevrolet Corvette C5-R, sur Wikimedia Commons
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