Accident d'un C-130 de la Force aérienne belge

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Accident d'un C-130 de la Force aérienne belge
Un Lockheed C-130 Hercules de la Force aérienne belge, similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	15 juillet 1996
Type	Perte de contrôle en vol
Causes	Collision aviaire
Site	Aéroport d'Eindhoven, aux Pays-Bas
Coordonnées	51° 27′ 00″ nord, 5° 22′ 28″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Lockheed C-130H Hercules
Compagnie	Force aérienne belge
No  d'identification	CH-06
Lieu d'origine	Aéroport de Vérone, en Italie
Lieu de destination	Aéroport d'Eindhoven, aux Pays-Bas
Phase	Approche
Passagers	37
Équipage	4
Morts	34
Blessés	7
Survivants	7
Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas
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L'accident d'un C-130 de la Force aérienne belge est survenu le 15 juillet 1996 à l'aéroport d'Eindhoven, aux Pays-Bas, lorsqu'un Lockheed C-130H Hercules de la Force aérienne belge s'est écrasé lors de la phase d'approche, à la suite d'une collision aviaire, entraînant la mort de 34 des 41 occupants de l'appareil.

Accident

À 18h02 heure locale, le C-130 s'écrase à l'aéroport d'Eindhoven, avec un total de 41 personnes à bord (quatre membres d'équipage, tous de nationalité belge, et 37 membres de la National Reserve Korps Fanfare (en), appartenant à l'Armée de terre néerlandaise (en)).

Alors que l'avion termine la phase d'approche pour atterrir à Eindhoven, il a traversé une nuée d'oiseaux; ce qui a entrainé une perte de puissance des moteurs du C-130, qui s'est finalement écrasé au sol; un incendie s'est alors rapidement déclaré à bord, qui a détruit le cockpit et la partie avant du fuselage, tuant 34 personnes à bord.

Les pompiers de l'aéroport d'Eindhoven n'étant pas initialement au courant que l'appareil transportait des passagers, il leur a fallu trente minutes avant de s'en rendre compte, or la plupart d'entre eux étaient déjà morts à la suite de l'incendie qui a suivi l'accident.

Enquête

La cause principale de l'accident est l'ingestion d'un grand nombre d'étourneaux par les deux moteurs de l'aile gauche, ce qui a provoqué une perte de contrôle de l'appareil lors de l'atterrissage.

L'enquête a établi que les informations concernant la présence des passagers à bord de l'avion, qui figuraient sur le plan de vol, n'ont pas été transmises à l'aéroport de destination; l'enquête a recommandé de modifier la procédure du plan de vol.

À la suite de cet accident, l'officier de l'Armée de l'air royale néerlandaise, qui gérait les différentes opérations au sein de la base aérienne, ainsi que l'officier responsable du trafic aérien et l'officier dirigeant le service de lutte anti-incendie, ont été relevés de leurs fonctions.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1996 Belgian Air Force Hercules accident » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.

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