Olhavan rautatieasema

Olhava
Olhavan rautatieasema
Perustiedot
Lyhenne	Ova
Rataosa	Oulu–Tornio
Sijainti	65°27′45″N, 025°23′21″E
Osoite	Asematie 90, 91140 Olhava
Kunta	Ii
Etäisyydet	Oulu 53 km Kemi 53 km
Avattu	16.10.1903
Lakkautettu	11.1.2004
• henkilöliikenne	1990
• tavaraliikenne	1990
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	Valtionrautatiet
Asemarakennus
Tyyppi	aumakattoinen uudisrakenne
Suunnittelija	1. asemarakennus Bruno Granholm
Materiaali	1. asema puu, 2. punatiili
Rakennettu	2. asema 1980
Purettu	1. asemarakennus purettu 1978
Ratapiha
Raiteisto	1 läpikulkuraide
Muut raiteet	kaksi sivuraidetta ja yksi kuormausraide, purettu
Oulu–Tornio Km   Lyh. Liikennepaikat  Haaparannalle 133,8  Röyttään Valtatie 29:n ylitys 131,9 Tor Tornio asema 131,6  Kolariin 131,3 Top Tornio-Pohjoinen 130,9 Tornion kolmioraide 130,7 Tri Tornio-Itäinen 129,5 Keropudas (silta) 129,3 Keropudas 127,8 Raumonjoki (silta) 127,3 Konu 125,9 Kj Kyläjoki Valtatie 29:n ylitys 122,7 Laivakankaan sorar. 122,4 Pasanen 117,6 Kkm Kaakamo Valtatie 4:n ja 29:n ylitys 113,8  Kelloselkään 113,0 Lla Laurila 112,7 Kemijoki (Isohaara) Seututien 926 alitus 110,9 Lautiosaari (vanha) 110,2 Li Lautiosaari (uusi)  Elijärvelle Valtatie 4:n ylitys Seututien 926 alitus 107,0 Metsä Board Kemin tehdas 105,9 Kemin sisäsatamaan (pur.) 105,5 Kem Kemi 105,0  Ajokseen Valtatie 4:n ylitys 100,~ Pyy  Veitsiluotoon (pur.) 92,2 Mkn Maksniemi Viantienjoki 87,1 Vnt Viantie 80,9 Sim Simo 80,4 Simojoki (silta) 80,2 Seututien 924 alitus vanha ratalinja 71,6 Kuivajoki (silta) Yhdystie 8520:n ylitys Kui Kuivaniemi (vanha) 70,7 Kui Kuivaniemi (uusi) vanha ratalinja 63,2 Mkg Myllykangas (vanha) 62,9 Mys Myllykangas (uusi) 53,2 Seututien 855 alitus 53,0 Olhavanjoki 52,7 Ova Olhava Muhojoki 45,5 Lhs Lähessuo Iijoki Raasakka 36,6 Iijoki (silta) 36,4 Ii Ii Valtatie 4:n ylitys 22,8  Martinniemeen (pur.) 22,4 Hd Haukipudas 22,1 Kiiminkijoki (silta) Seututien 848 alitus 13,0 Keo Kello 9,5 Pat Pateniemi Seututien 847 alitus 5,1 Koskelankylä Toppila Oy:n tehdas 4,0 Tp Toppila Vihreäsaaren rata Betonitehtaan raide (pur.) 2,8 Tua Oulu Tuira 1,7 teoll.raiteisto Valtatie 4:n ylitys Valtatie 20:n ylitys 1,6 Merikosken työmaa (pur.) 1,5 Oulujoki (silta) 1,2 Koskenniska 0,4 Åströmin nahkatehdas (pur.) 0,0 Ol Oulu asema Olt Oulu tavara Kkt Kiskotie Nuottasaaren ja Oritkarin satamat Ori Oulu Oritkari (rekkajuna-as.) Seututien 847 alitus Nok Oulu Nokela  Kontiomäelle  Seinäjoelle Merkkien selitykset
Infobox OK

Olhavan rautatieasema (lyh. Ova) oli kesäkuuhun 2004 saakka Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla Oulu–Tornio. Asema sijaitsi Iin kunnan Olhavan kylässä suunnilleen Oulun ja Kemin välisen rataosuuden puolivälissä. Etäisyyttä Helsinkiin Haapamäen ja Seinäjoen kautta oli 805,5 kilometriä. Liikennepaikka lakkautettiin vuonna 2004, kun uusi Olhavan ja Kuivaniemen liikennepaikkoja korvaava Myllykankaan rautatieasema otettiin käyttöön.

Kaupalliset henkilö- ja tavaraliikenteen pysähdykset Olhavassa päättyivät 27.5.1990, kun lättähatut poistuivat liikenteestä. Tämän jälkeen Olhava toimi vain liikenteenhoidollisena liikennepaikkana.

Puolivälin asemana Olhava oli miehitettynä liikenteenhoidollisten syiden vuoksi suuren osan vuorokaudesta. Suurin osa Oulun ja Kemin välillä kulkevien junien kohtaamisista tapahtui Olhavassa.

Olhavan ratapiha muodostui pääraiteen lisäksi kahdesta sivuraiteesta, joita voitiin käyttää junien kohtaamiseen. Näiden raiteiden lisäksi ratapihalla oli vielä neljäs raide, jota käytettiin kuormausraiteena. Ratapiha sijaitsi osittain kaarteessa. Tiukkojen kaarteiden vuoksi Olhavan ohittaville junille oli asetettu nopeusrajoituksia. Radan kaarteisuus myös esti ratapihan jatkamisen rataosan siirtyessä kauko-ohjaukseen. Sähköistys- ja parannustöiden yhteydessä ratapiha purettiin ja kaarteita loivennettiin.

Olhavan liikennepaikalle asennettiin jo varhaisessa vaiheessa kampiasetinlaite sekä liikennepaikkaa suojaavat siipiopastimet. Ratapihalla sattui 3. heinäkuuta 2000 ratatyön yhteydessä onnettomuus, jossa loukkaantui kolme ihmistä. Ratapihan molemmissa päissä oli tasoristeykset, jotka korvattiin 2011 ratapihan keskelle tulleella tasoristeyksellä aseman tavaramakasiinin vieressä. Näin kaarrepaikoissa sijaitsevat ylityspaikat korvautuivat turvallisemmalla ylityspaikalla.

Olhavan alkuperäinen Bruno Granholmin suunnittelema puinen asemarakennus purettiin huonokuntoisena 1978 ja siirrettiin muualle. Asemarakennus korvattiin pienellä punatiilisellä rakennuksella. Alkuperäinen tavaramakasiini on edelleen olemassa, joskin tavaran kuormauslaituri on purettu, sekä aseman kellari nykyisen tiiliaseman takana. Asemapäällikön talo talousrakennuksineen on purettu. Olhavan rautatiesillan kupeessa on hieman muunneltuna pumppumiehen talo.

• Radan varrella - Suomen rautatieliikennepaikat, Iltanen Jussi, s. 219, kolmas painos, Karttakeskus 2011
• Kirjastovirman kuva-arkisto^{[vanhentunut linkki]}