Ilomantsin rata

Ilomantsin rata
Perustiedot
Reitti Joensuu–Ilomantsi
Avattu 1967
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Väylävirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR
Henkilöjunia / vrk 0
Tavarajunia / vrk 2–4
Tekniset tiedot
Pituus 70,9 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistys ei
Liikenteenohjaus
Vähäliikenteinen rata Joensuu–Ilomantsi
Ohjauskeskus Joensuu
Miehitetyt asemat Joensuu
Suojastus ei
Kulunvalvonta ei
Joensuu–Ilomantsi
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Pieksämäelle
 Kontiomäelle
Käpykangas (ent.Kurapuro)
Valtatien 6 ja 9 ylitys
Siihtala
Pielisjoki (silta)
0,0 Jns Joensuu asema
0,8 Plt Joensuu Peltola
syväsataman raide
1,7 Sul Joensuu Sulkulahti
 Kouvolaan
Valtatie 6:n alitus
Niinivaara
Sulkuniemi
Ketunpesä
Iiksenvaara
Iiksenniitty
13,6 Jkj Jukajärvi
Kypärä
Kovasniemi
20,8 Tsu Tervasuo
Kuokkalampi
Seututien 494 alitus
24,1 Häv Heinävaara
Roppola
Suonranta
Keskijärvi
Haarasilta
Seututien 495 alitus
Valkeavaara
44,4 Tpv Tuupovaara
Seututien 496 alitus
Vilvasjoki
Härminvaara
Korvavaara
Kantatie 74:n ylitys
Ruunavaara
Herakallio
70,4 Kantatie 74:n alitus
70,9 Ilo Ilomantsi
Merkkien selitykset
Infobox OK
Rata Joensuun Hukanhaudalta kohti Ilomantsia.

Ilomantsin radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Joensuusta Ilomantsiin. Rataosan pituus on 70,9 kilometriä. Rataa ei ole kauko-ohjattu, eikä sillä ole automaattista kulunvalvontaa. Rataa suunniteltiin pitkään, mutta se valmistui kokonaisuudessaan vasta 1967. Henkilöliikenne rataosalla alkoi 26. toukokuuta 1968 ja päättyi vuoden 1969 lopussa.[1] Nykyisin rataosalla on ainoastaan tavaraliikennettä.

Rataosuudella oli alun perin neljä miehitettyä asemaa: Joensuu, Heinävaara, Tuupovaara ja Ilomantsi. Nykyään liikenteenohjaus hoidetaan Joensuusta.

Rataosaa peruskorjattiin vuonna 2010, muutoin se olisi pitänyt sulkea liikenteeltä. Rataosuus Joensuusta Heinävaaraan on jo kunnostettu. Jäljellä olevan osuuden peruskorjaukseen oli varattu 15 miljoonaa euroa.[2][3]

Lähteet

  1. Karjalainen, 2.1.1970.
  2. 10 miljoonan euron korvausinvestointina tehtävä parannus[vanhentunut linkki] Karjalainen 15.6.2010, viitattu 18.1.2012
  3. Ilomantsin rata tarvitsee rahaa[vanhentunut linkki] Yle.fi 23.9.2010, viitattu 13.4.2011

Aiheesta muualla

  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ilomantsin rata Wikimedia Commonsissa