Wolseley Viper

Viper
Vista posterior del motor Wolseley Viper
Tipo	Motor aeronáutico V-8 enfriado por líquido
Fabricante	Wolseley Motors
Diseñado por	Arthur Rowledge
Primer encendido	1918
Principales aplicaciones	Royal Aircraft Factory S.E.5
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El Wolseley Viper es un propulsor de alta compresión refrigerado por líquido de fabricación británica, derivado del motor V8 Hispano Suiza HS-8, construido bajo licencia por Wolseley Motors durante la Primera Guerra Mundial.

Impulsó modelos posteriores de las aeronaves S.E.5a, SPAD VII y de otros aviones construidos directamente por el Reino Unido, o fabricados en el Reino Unido bajo licencia Hispano-Suiza.

Variantes

• Wolseley W.4A Python I
• Wolseley W.4A Python II
• Wolseley W.4A Viper
• Wolseley W.4B Adder I
• Wolseley W.4B Adder II
• Wolseley W.4B Adder III
• Wolseley W.4A Python

Aplicaciones

Unidades preservadas

• Una aeronave Royal Aircraft Factory S.E.5 propulsada por un motor Wolseley Viper original es propiedad de The Shuttleworth Collection, en el Old Warden Aerodrome (Reino Unido).^[1]​

Motores en exhibición

• Unidad exhibida en el Museo de Ciencias de Londres
• Unidad exhibida en el Museo Nacional de Aeronáutica

Especificaciones (W.4A Viper)

Datos del libro de Alec Lumsden:^[2]​

Características generales

• Tipo: 8 cilindros, en posición vertical, motor en V a 90 grados
• Diámetro: 120 mm (4.72 in)
• Carrera: 130 mm (5.12 in)
• Desplazamiento: 11.77 litros (716.8" cúbicas)
• Peso seco: 226.8 kg (500 lb)

Componentes

• Sistema de combustible: carburadores Zenith-Duplex gemelos
• Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
• Engranaje reductor: accionamiento directo, dextrógiro

Prestaciones

• Potencia de salida: 200 CV a 2000 rpm (potencia de despegue)
• Relación de compresión: 5.3:1

Véase también

• Hispano-Suiza V8
• Anexo:Motores aeronáuticos
• Sunbeam Arab

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Wolseley Viper.