Motor D Renault
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| Motor D Renault | ||
|---|---|---|
| Fabricante | Renault | |
| Producción | 1996-presente | |
| Predecesor | Motor Cléon-Fonte | |
| Configuración | 4 cilindros en línea | |
| Cilindrada | 999 cm³, 1149 cm³ | |
| Diámetro | 69 mm (2,72 pulgadas) | |
| Carrera | 66,8 mm (2,63 pulgadas) 76,8 mm (3,02 pulgadas) | |
| Distribución | SOHC 8 o 16 válvulas | |
| Relación de compresión | 9.5:1, 9.6:1, 9.7:1, 9.8:1, 10.0:1, 12.0:1 | |
| Turbocompresor | Con intercooler (en algunas versiones) | |
| Sistema de combustible | Inyección multipunto | |
| Tipo de combustible | Gasolina | |
| Sistema de refrigeración | Líquida | |
| Potencia | 58 CV (43 kilovatios) - 100 CV (74 kilovatios) | |
| Par motor | 81-152 Nm | |
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El motor Renault D o Type-D es un motor de 4 cilindros diseñado por Renault para sustituir a la versión del Motor Cléon-Fonte que montaba el Renault Twingo, el C3G.
DxD
El DxD tiene una cilindrada de 999 cm³, con un diámetro de 69 mm (2,72 pulgadas) y una carrera de 66,8 mm (2,63 pulgadas). La alimentación es por inyección multipunto y cuenta con catalizador.
| Versión | Distribución | Relación de compresión | Potencia máxima | Par motor | Usos |
|---|---|---|---|---|---|
| D7D | SOHC 8 válvulas | 9.7:1 | 58 CV (43 kilovatios) @ 5500 rpm | 81 Nm @ 4250 rpm | Renault Clio II Renault Kangoo I Renault Twingo I |
| D4D | DOHC 16 válvulas | 10.0:1 | 70 CV (51 kilovatios) @ 5500 rpm | 93 Nm @ 4200 rpm | Renault Clio II |
| D4D Hi-Flex | 12.0:1 | 77 CV (57 kilovatios) @ 5750 rpm | 99 Nm @ 4350 rpm | Renault Logan I Renault Logan II Renault Sandero I Renault Sandero II Renault Clio II |
DxF
El DxF tiene una cilindrada de 1149 cm³, con un diámetro de 69 mm (2,72 pulgadas) y una carrera de 76,8 mm (3,02 pulgadas). Todos cuentan con catalizador.
| Versión | Distribución | Relación de compresión | Potencia máxima | Par motor | Alimentación | Normativa de anticontaminación | Usos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D7F | SOHC 8 válvulas | 9.6:1 | 58 CV (43 kilovatios) @ 5250 rpm | 93 Nm @ 2500 rpm | Inyección multipunto | Euro 2, Euro 3 o Euro 4 | Renault Clio I Renault Clio II Renault Kangoo I Renault Twingo I Renault Twingo II |
| D4F | SOHC 16 válvulas | 9.8:1 | 65 CV (48 kilovatios) @ 5500 rpm | 105 Nm @ 4250 rpm | Euro 4 | Renault Clio III | |
| 75 CV (55 kilovatios) @ 5500 rpm | 105 Nm @ 3500 rpm | Euro 3 o Euro 4 | Renault Clio II Renault Clio III Renault Twingo I Renault Kangoo I Schreiber Paito | ||||
| 105 Nm @ 4250 rpm | Euro 3, Euro 4 o Euro 5 | Renault Modus Renault Grand Modus | |||||
| 107 Nm @ 4250 rpm | Euro 4, Euro 5 o Euro 6 | Renault Twingo II Renault Clio IV | |||||
| D4FT | 9.5:1 | 101 CV (74 kilovatios) @ 5500 rpm | 145 Nm @ 3000 rpm | Inyección multipunto, Turbo e intercooler | Euro 4 o Euro 5 | Renault Twingo II Renault Clio III Renault Grand Modus | |
| 152 Nm @ 3500 rpm | Renault Wind |
| Control de autoridades |
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Datos: Q3932888
Multimedia: Renault D-Type engines / Q3932888
