Airbus NSR

Para otros usos de este término, véase NSR.

Airbus NSR (New Short Range - «Nuevo modelo de corto alcance») fue un proyecto de Airbus presentado durante los años 2000 que pretendía sustituir al Airbus A320. Estaba previsto que su diseño diese comienzo en el año 2014 y que entrara en servicio en 2018.^[1] En enero de 2010, John Leahy, el responsable comercial de Airbus, afirmó que la compañía no presentaría una aeronave de fuselaje estrecho con el fin de sustituir a la familia A320 antes de 2024/2025.^[2]

No obstante, en diciembre de 2010, Airbus acabó decantándose por una remotorización del modelo existente en vez de desarrollar un nuevo modelo, al presentar oficialmente el Airbus A320neo.^[3] Esta decisión se tomó en parte debido a que el desarrollo de una nueva aeronave requería de unos plazos de tiempo mucho más amplios frente a la de una remotorización.^[4]^[5]

Véase también

Airbus A320neo
Boeing Y1
Boeing 737 MAX

Notas

↑ «THE 737 STORY: Smoke and mirrors obscure 737 and Airbus A320 replacement studies». Flight International. 2006-02-07. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2006. Consultado el 12 de mayo de 2006.
↑ «Airbus sees lifespan of at least 10 years for re-engined A320». Flight Global. 14 de enero de 2010. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010.
↑ A320 NEO to have $7–8 million price premium Flightglobal
↑ SINGAPORE 2010: Airbus targets early A320 re-engining decision, 2015 debut Flightglobal
↑ Airbus to Deploy Superjumbo, Military Engineers for A320 NEO Bloomberg