Junkers A 35

Junkers A 35

Typ	einmotoriges Mehrzweckflugzeug

Entwurfsland	Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller	Junkers & Co.

Erstflug	1926

Die Junkers A 35 war ein einmotoriges, als Tiefdecker ausgelegtes Mehrzweckflugzeug des deutschen Herstellers Junkers von 1926. Das zweisitzige Modell diente zum Transport von Post und Zeitungen sowie als Schulflugzeug.

Geschichte

Die A 35 war eine Weiterentwicklung des Ganzmetallflugzeugs Junkers A 25. Als Antrieb diente ein 310 PS starker Junkers L 5-Reihenmotor, gelegentlich auch ein BMW IV mit 320 PS. Das Fahrwerk konnte gegen ein Schwimmergestell ausgetauscht werden.

Mit diesem Typ und einer Junkers G 24 als Schleppmaschine wurden Versuche zum Flugzeugschlepp durchgeführt. Eine A 35 mit der Werknummer 1059 ging 1928 an die geheime Fliegerschule der Reichswehr in der Sowjetunion und wurde dort bis 1929 für Bombenabwurfversuche und Bordwaffentests genutzt.^[1]

Verschiedentlich wurden auch Junkers A 20 und A 25 mit dem neuen Motor ausgerüstet und damit der A 35 angeglichen. Da jedoch keine Änderungen an der Zelle vorgenommen wurden, behielten diese ihre bisherigen Typenbezeichnungen.

Technische Daten

Kenngröße	Daten (A 35a)
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	8,22 m
Spannweite	15,94 m
Höhe	3,50 m
Flügelfläche	29,76 m²
Flügelstreckung	8,5
Leermasse	1030 kg
Startmasse	1600 kg
Flächenbelastung	53,80 kg/kW
Triebwerke	ein wassergekühlter Sechszylinder-Reihenmotor Junkers L 5 mit 228 kW (310 PS)
Höchstgeschwindigkeit	206 km/h in Bodennähe
Reisegeschwindigkeit	170 km/h
Landegeschwindigkeit	100 km/h
Steigzeit	3,30 min auf 1000 m 7 min auf 2000 m
Steigleistung	4,80 m/s
Reichweite	850 km
Gipfelhöhe	6300 m

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Günter Schmitt: Junkers und seine Flugzeuge. 2., unveränderte Auflage. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2.
Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934. E. S. Mittler & Sohn, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8.