Großer Preis von Berlin 1962
Der Große Preis von Berlin, auch Internationales AvD-Avus-Rennen (Grosser Preis von Berlin), Avus, war ein GT-Rennen das am 13. Mai 1962 auf der Berliner Avus ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der sechste Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Der Große Preis von Berlin zählte zu den GT-Rennen die im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962 ausgefahren wurden. Bis auf einen GSM Delta waren bei diesem Rennen nur Fahrzeuge der Marken Abarth und BMW am Start. Der Schweizer Robert Jenny siegte vor seinen Markenkollegen Herbert Demetz und Gérard Langlois van Ophem.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.0 | 40 | Italien Abarth | Schweiz Robert Jenny | Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
2 | GT 1.0 | 41 | Italien Abarth | Italien Herbert Demetz | Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
3 | GT 1.0 | 37 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Gérard Langlois van Ophem | Fiat-Abarth 1000 | 37 | ||
4 | GT 1.0 | 33 | Italien Abarth | Deutschland Hans-Georg Plaut | Fiat-Abarth 1000 | 36 | ||
5 | GT 1.0 | 44 | Vereinigtes Konigreich Keith Holland | Vereinigtes Konigreich Keith Holland | GSM Delta | 36 | ||
6 | GT 700 | 55 | Italien Abarth | Italien Teodoro Zeccoli | Fiat-Abarth 700 | 35 | ||
7 | GT 1.0 | 39 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Yves Deprez | Fiat-Abarth 1000 | 34 | ||
8 | GT 700 | 51 | Deutschland Renngemeinschaft Nürburgring | Deutschland Walter Schneider | BMW 700 | 34 | ||
9 | GT 1.0 | 36 | Italien Abarth | Frankreich Claude Bobrowski | Fiat-Abarth 1000 | 33 | ||
10 | GT 700 | 57 | Deutschland Wolfgang Seidel | Deutschland Wolfgang Seidel | Fiat-Abarth 700 | 33 | ||
11 | GT 1.0 | 38 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Claude Dubois | Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
12 | GT 1.0 | 30 | Italien Abarth | Deutschland Hans Herrmann | Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
13 | GT 700 | 46 | Deutschland Renngemeinschaft Nürburgring | Deutschland Hubert Hahne | BMW 700 | 32 | ||
14 | GT 700 | 48 | Deutschland Renngemeinschaft Nürburgring | Deutschland Heinz Schreiber | BMW 700 | 32 | ||
15 | GT 700 | 45 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Carl Smet | BMW 700 | 30 | ||
16 | GT 700 | 49 | Deutschland Renngemeinschaft Nürburgring | Deutschland Jürgen Zink | BMW 700 | 30 | ||
17 | GT 700 | 47 | Deutschland Renngemeinschaft Nürburgring | Deutschland Wolfgang Levy | BMW 700 | 30 | ||
18 | GT 700 | 52 | Deutschland Renngemeinschaft Nürburgring | Deutschland Dieter Jeub | BMW 700 | 29 | ||
Ausgefallen | ||||||||
19 | GT 1.0 | 31 | Italien Abarth | Deutschland Eberhard Mahle | Fiat-Abarth 1000 | 15 | ||
20 | GT 1.0 | 36 | Italien Abarth | Italien Oddone Sigala | Fiat-Abarth 1000 | 15 | ||
21 | GT 1.0 | 52 | Italien Abarth | Deutschland Manfred Hönig | Fiat-Abarth 1000 | |||
22 | GT 1.0 | 34 | Italien Abarth | Belgien Mauro Bianchi | Fiat-Abarth 1000 | |||
23 | GT 700 | 50 | Deutschland Renngemeinschaft Nürburgring | Deutschland Helfried Vogel | BMW 700 | |||
24 | GT 700 | 52 | Italien Abarth | Italien Giovanni Pessina | Fiat-Abarth 700 |
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
GT 1.0 | Schweiz Robert Jenny | Fiat-Abarth 1000 | Gesamtsieg |
GT 700 | Italien Teodoro Zeccoli | Fiat-Abarth 700 | Rang 6 |
Renndaten
- Gemeldet: 24
- Gestartet: 24
- Gewertet: 18
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 8,300 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:52:23,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 40
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 332,000 km
- Siegerschnitt: 177,229 km/h
- Pole Position: Eberhard Mahle – Fiat-Abarth 1000 (#31) – 2:44,800 = 181,311 km/h
- Schnellste Rennrunde: Robert Jenny – Fiat-Abarth 1000 (#31) – 2:40,100 = 186,633 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen Targa Florio 1962 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962 |