Cobra Cars Spain

Cobra Cars Spain^[1], möglicherweise auch nur Cobra Cars^[2], ist ein spanisches Unternehmen der Automobilindustrie.

Das Unternehmen wurde 1993 als A Tot Escape gegründet und später in MG Motor Emporda und Cobra Cars Spain umbenannt.^[1] Der Sitz war zunächst in Figueres und danach in Vilablareix.^[1] Julio Planas gilt als Leiter.^[3] 1993^[4] oder 1995^[1] oder 1999^[3] begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautet Garbi.^[3]

Es ist unklar, ob das Unternehmen noch Fahrzeuge herstellt. Die letzte gespeicherte Version der Internetseite mit sinnvollem Inhalt stammt von 2010. Nach Angaben von E-Informa existieren die beiden letzten Firmierungen noch, die erste dagegen nicht mehr.^[5][6][2]

Das Unternehmen stellt Nachbauten historischer Fahrzeuge her, sowohl komplett montiert als auch in Kit-Form. Das Modell GTS ist ein Nachbau des Lotus Seven. Eine mögliche Motorisierung stellt der Motor vom Ford Sierra mit 2000 cm³ Hubraum und 140 PS dar. Der Challenger ist die Rennversion des GTS. Der Magnum ist ein Nachbau des AC Cobra. Hier kommen Motoren von Chevrolet, Ford und Rover zum Einsatz.^[3]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Garbi. 

• Internetseite des Unternehmens (spanisch) (Memento vom 4. März 2010 im Internet Archive)

1. ↑ ^{a b c d} Allcarindex (englisch, abgerufen am 25. Juli 2020)
2. ↑ ^{a b} E-Informa zu Cobra Cars (spanisch, abgerufen am 25. Juli 2020)
3. ↑ ^{a b c d} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Garbi. 
4. ↑ Jan Clevering: d’Auto (niederländisch, abgerufen am 25. Juli 2020)
5. ↑ E-Informa zu A Tot Escape (spanisch, abgerufen am 25. Juli 2020)
6. ↑ E-Informa zu MG Motor Empores (spanisch, abgerufen am 25. Juli 2020)