1000-km-Rennen von Paris 1969
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Matra_MS650.jpg/290px-Matra_MS650.jpg)
Das neunte 1000-km-Rennen von Paris, auch 1000 km de Paris (Course International de Vitesse D'Endurance), Linas-Montlhéry, fand am 12. Oktober 1969 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen war der neunte Wertungslauf der Französischen Rundstrecken-Meisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1969 zählte das 1000-km-Rennen von Paris wieder zu einer Rennserie. Die Französische Rundstrecken-Meisterschaft war ein Championat das aus internationalen und nationalen Sportwagenrennen bestand. Neben dem 12-Stunden-Rennen von Sebring und den 1000-km-Rennen von Monza und Zeltweg, zählten mit dem Coupes de Vitesse und der Coupe du Salon noch zwei weitere Veranstaltungen die in Montlhéry stattfinden, neben anderen Rennen zur Serie.
Nach dem Erfolg von Louis Rosier, der 1956 einen Maserati 300S privat gemeldet hatte, gab es zum zweiten Mal einen Gesamtsieg für ein französisches Team. Jean-Pierre Beltoise und Henri Pescarolo siegten auf einem Werks-Matra MS650. Wegen anhaltenden Nebels rund um die Rennstrecke musste der Rennstart erst um mehrere Stunden verschoben, und wegen der späten Startfreigabe auf die halbe Distanz verkürzt werden.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | 8 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Matra MS650 | 75 | ||
2 | P | 9 | Frankreich![]() | Mexiko![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Matra MS630/650 | 75 | ||
3 | P | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 908/02 | 75 | |||
4 | P | 16 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() | Porsche 908/02 | 74 | ||
5 | S | 4 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Ford GT40 | 69 | ||
6 | S | 3 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ford GT40 | 69 | ||
7 | S | 20 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 910 | 68 | |||
8 | S | 18 | Schweiz![]() | Schweden![]() Schweiz ![]() | Lola T70 Mk.3B GT | 68 | ||
9 | S | 7 | Frankreich![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() | Ford GT40 | 66 | ||
10 | S | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola T70 Mk.3B GT | 65 | ||
11 | S | 21 | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 910 | ||||
12 | P | 12 | Schweden![]() | Vereinigte Staaten![]() Schweden ![]() | Porsche 908/02 | |||
13 | GT | 27 | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 911T | ||||
14 | P | 34 | Italien![]() Italien ![]() | Abarth 1000SP | ||||
15 | GT | 28 | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 911T | ||||
16 | GT | 36 | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 911S | ||||
17 | P | 33 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | WM P68 | |||
Ausgefallen | ||||||||
18 | S | 6 | Spanien 1945![]() | Spanien 1945![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ford GT40 | |||
19 | P | 11 | Finnland![]() | Finnland![]() Frankreich ![]() | Porsche 908/02 | |||
20 | S | 19 | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Ferrari 275 GTB | ||||
21 | S | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B8 | ||||
22 | P | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B16 | |||
23 | S | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B8 | ||||
24 | S | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B8 | ||||
25 | P | 26 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Nomad Mk.2 | |||
26 | GT | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 911S | ||||
27 | GT | 30 | Frankreich![]() Schweiz ![]() | Porsche 911T | ||||
28 | GT | 31 | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 911S | ||||
29 | GT | 37 | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 911S | ||||
30 | S | 38 | Mexiko![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B8 | ||||
31 | GT | 35 | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 911T | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
32 | S | 2 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Lola T70 Mk.3B GT | 1 | ||
33 | S | 5 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Ford GT40 | 2 | ||
34 | P | 15 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 908/02 | 3 | |||
35 | P | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Matra MS630/650 | 4 |
1 defektes Benzinsystem im Training 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
36 | P | 14 | Spanien 1945![]() Spanien 1945 ![]() | Porsche 908/02 | |
37 | P | 32 | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() | Ginetta |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
P | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Matra MS650 | Gesamtsieg |
S | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Ford GT40 | Rang 5 |
GT | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Porsche 911T | Rang 13 |
Renndaten
- Gemeldet: 37
- Gestartet: 31
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 7,820 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 3:27:23,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 75
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 586,500 km
- Siegerschnitt: 167,900 km/h
- Pole Position: Gijs van Lennep – Porsche 908/02 (#16) – 2:41,300
- Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Beltoise – Matra MS650 (#8) – 2:40,100 - 175,862 km/h
- Rennserie: 9. Lauf der Französischen Rundstrecken-Meisterschaft 1969
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Ergebnisse bei Racing Sports Cars