1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Ferrari_1956_290_MM_Scaglietti_Spyder.jpg/290px-Ferrari_1956_290_MM_Scaglietti_Spyder.jpg)
Das vierte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch Buenos Aires 1000 Kilometres, Circuito de la Costanera Norte de al Ciudad Buenos Aires, fand am 20. Januar 1957 auf dem Circuito de la Costanera Norte statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das erste Rennen der Weltmeisterschaft fand auf einem Autobahnteilstück in der Nähe von Buenos Aires statt. Die Strecke, nicht unähnlich der AVUS bei Berlin, wurde von der Fahrern als wenig fordernd empfunden. Mit dem ersten Wertungslauf begann der die ganze Saison andauernde Zweikampf zwischen den Werksteams von Maserati und Ferrari. Im Training zeigten sich Maserati 450S den Werkswagen von Ferrari überlegen. So war es für das Publikum wenig verwunderlich, das Stirling Moss von Beginn des Rennens an dem restlichen Feld auf und davon fuhr. Knapp nachdem Juan Manuel Fangio das Auto von Moss übernommen hatte, fiel der Wagen nach einem Kupplungsschaden aus. Der Sieg ging an den privaten Ferrari 290MM von Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 3.0 | 10 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Italien ![]() Italien ![]() | Ferrari 290 MM Spider Scaglietti | 98 | ||
2 | S 3.0 | 28 | Italien![]() | Frankreich 1946![]() Argentinien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Maserati 300S | 98 | ||
3 | S + 3.0 | 8 | Italien![]() | Spanien 1945![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Italien ![]() | Ferrari 290MM | 98 | ||
4 | S + 3.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Argentinien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar D-Type | 95 | ||
5 | S + 3.0 | 16 | Italien![]() | Argentinien![]() Italien ![]() | Maserati 350S | 91 | ||
6 | S 1.5 | 62 | Italien![]() | Argentinien![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Osca S1500 | 88 | ||
7 | S 2.0 | 52 | Venezuela 1954![]() | Italien![]() Venezuela 1954 ![]() | Ferrari 500TR | 87 | ||
8 | S 1.5 | 68 | Guatemala![]() | Guatemala![]() Argentinien ![]() | Porsche 550 RS Carrera | 86 | ||
9 | S 3.0 | 36 | Brasilien 1889![]() | Brasilien 1889![]() Brasilien 1889 ![]() | Ferrari 750 Monza | 85 | ||
10 | S 3.0 | 50 | Uruguay![]() | Brasilien 1889![]() Uruguay ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | 78 | ||
11 | S 3.0 | 48 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Ferrari 212 Inter | 74 | ||
12 | S 1.5 | 70 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Argentinien ![]() | Porsche 550 RS Carrera | 74 | ||
Ausgefallen | ||||||||
13 | S 3.0 | 38 | Brasilien 1889![]() | Brasilien 1889![]() Brasilien 1889 ![]() | Ferrari 750 Monza | 91 | ||
14 | S 2.0 | 56 | Brasilien 1889![]() | Brasilien 1889![]() Brasilien 1889 ![]() | Maserati A6GCS | 90 | ||
15 | S 1.5 | 64 | Venezuela 1954![]() | Venezuela 1954![]() Venezuela 1954 ![]() | Osca TN1500 | 71 | ||
16 | S + 3.0 | 2 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Argentinien ![]() | Maserati 450S | 57 | ||
17 | S + 3.0 | 4 | Italien![]() | Italien![]() Deutschland ![]() Italien ![]() | Ferrari 290S | 55 | ||
18 | S + 3.0 | 18 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Ferrari 375 Plus | 51 | ||
19 | S 1.5 | 66 | Brasilien 1889![]() | Brasilien 1889![]() Brasilien 1889 ![]() | Porsche 550 RS | 45 | ||
20 | S 3.0 | 30 | Italien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Schweden ![]() | Maserati 300S | 25 | ||
21 | S 2.0 | 58 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Osca 2000S | 14 | ||
22 | S + 3.0 | 6 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 290S | 2 | ||
23 | S 3.0 | 34 | Brasilien 1889![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Maserati 300S | 1 | ||
24 | S 2.0 | 54 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Maserati A6G | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
25 | S + 3.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Argentinien ![]() | Jaguar D-Type | 1 | ||
26 | S + 3.0 | 20 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Ferrari 375MM | 2 | ||
27 | S + 3.0 | 22 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Ferrari 375MM | 3 | ||
28 | S + 3.0 | 26 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Allard J2 | 4 | ||
29 | S 3.0 | 32 | Italien![]() | Italien![]() Argentinien ![]() | Maserati 150S 2.5 | 5 | ||
30 | S 3.0 | 40 | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Ferrari 625TF | 6 |
1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 nicht gestartet 5 zurückgezogen 6 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
S + 3.0 | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | Italien![]() | Ferrari 290MM Spider Scaglietti | Gesamtsieg |
S 3.0 | Frankreich 1946![]() | Argentinien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Maserati 300S | Rang 2 |
S 2.0 | Italien![]() | Venezuela 1954![]() | Ferrari 500TR | Rang 7 | |
S 1.5 | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Osca S1500 | Rang 6 |
Renndaten
- Gemeldet: 30
- Gestartet: 24
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 100000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 10,219 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:10:29.900 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 98
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,462 km
- Siegerschnitt: 162,181 km/h
- Schnellste Trainingszeit: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#2) – 3:36,100 = 170,238 km/h
- Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Maserati 450S (#2) – 3:36,000 = 170,317 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957
Literatur
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
- Anthony Pritchard: Maserati. Die Renngeschichte. 1. Auflage. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9.
Weblinks
- Ergebnisse und Daten bei Racingsportscars
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Kristianstad 1956 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1957 |