Stěžeň

Stěžeň je u plachetnice dlouhý vertikální stožár, na kterém jsou zavěšena ráhna a plachty, je tedy nejdůležitější součástí takeláže. Větší lodě mají několik stěžňů, které mají různou velikost a umístění. Stěžeň je zapuštěn do paluby lodi a přenáší sílu větru k pohonu lodi.

Až do 20. století se lodní stěžně vyráběly ze dřeva. Původně stěžeň tvořil vždy jeden celý kmen. Velikost lodí se zvětšovala, a tak později se jeden stěžeň vyráběl až ze tří kmenů. Vyšší část stěžně se nazývá čnělka.

Stěžeň je na lodi často stabilizován soustavou lan - stěhů, úponů a pardun.

Názvy stěžňů

• Přední stěžeň – první stěžeň, nebo stěžeň před hlavním stěžněm.
• Hlavní stěžeň – nejdelší stěžeň, obvykle se nachází blízko středu lodi.
• Křížový stěžeň, bezan – třetí stěžeň, nebo stěžeň bezprostředně za hlavním stěžněm. Obvykle je kratší než přední stěžeň.
• Bonaventura – čtvrtý stěžeň na karavelách, karakách a galeonách

Moderní stěžně

Od konce 20. století se plachetnice a jachty používají prakticky pouze pro rekreační a sportovní účely. V roce 1930 se objevily první plachetnice se stěžni z hliníku. Od 90. let 20. století se používají pro stavbu stěžňů kompozitní materiály, které mají ještě lepší vlastnosti. Nové materiály umožňují stavět velmi dlouhé stěžně z jediného kusu materiálu. Ty pak mají výbornou pevnost a dobré aerodynamické vlastnosti.

Odkazy

Související články

• Čelen
• Čnělka
• Plachetnice
• Ráhno

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu stěžeň na Wikimedia Commons
• Slovníkové heslo stěžeň ve Wikislovníku

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.