Škoda 154
Škoda 154 | |
---|---|
Hasičský automobil Škoda 154 v NTM | |
Výrobce | Škoda |
Roky produkce | 1929–1931 |
Vyrobeno | 750 kusů |
Technické údaje | |
Délka | 4840 mm |
Šířka | 1700 mm |
Výška | 2150 mm |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Škoda 154 byl užitkový automobil vyráběný automobilkou Škoda od roku 1929 do roku 1931. Byly to hlavně valníky, autobusy nebo hasičské vozy.[1][2] Vyrobilo se celkem 750 kusů.[2]
Motor byl vodou chlazený řadový čtyřválec SV o objemu 1944 cm³, měl výkon 22 kW (30 koní).[3][4] Vůz mohl jet maximálně 60 km/h.[4]
Autobusová verze byla nabízena ve dvou variantách. Vozy s uzavřenou karoserií měly kapacitu 12 sedících a 3 stojící cestující, otevřené vyhlídkové autobusy pro cestovní kanceláře se skládací plátěnou střechou mohly pojmout nanejvýš 16 sedících cestujících.[5]
Odkazy
Reference
- ↑ http://www.hasiciknh.cz/view.php?cisloclanku=2008030003
- ↑ a b http://clanky.bmw-olomouc.cz/historie_auto_skoda/skoda_154.html[nedostupný zdroj]
- ↑ http://www.eurooldtimers.com/cze/galerie-stroj/2395-1929-skoda-154-1944ccm.html
- ↑ a b http://www.auta5p.eu/muzea/ntm_praha_2002/ntm_71.htm
- ↑ HARÁK, Martin. Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, I. díl. Praha: Corona, 2005. ISBN 80-86116-30-1. S. 182–186.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 154 na Wikimedia Commons
- Škoda 154 na auta5p.eu
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Autobusy Škoda | |
---|---|
Autobusy (do 1945) | |
Autobusy (1945–1990) | |
Autobusy (od 1990) | |
Elektrobusy |
• k ≺ 1905–1929 – Automobily značky Škoda 1925–1950 – 1950–1990 ≻ z • d • e | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1920 | 1930 | 1940 | ||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Malé osobní | 422 | 418 | Sagitta | Popular „Liduška“ | |||||||||||||||||||||
420 | Popular | 1101/1102 | |||||||||||||||||||||||
Střední osobní | 110 | 4 R | Rapid | ||||||||||||||||||||||
120 | 430 | Favorit | |||||||||||||||||||||||
6 R | 633 | ||||||||||||||||||||||||
637 | |||||||||||||||||||||||||
Velké osobní | 350 | 645 | |||||||||||||||||||||||
360 | 650 | Superb | Superb | ||||||||||||||||||||||
Luxusní | 860 | Superb 4000 | VOS | ||||||||||||||||||||||
Sportovní | Popular Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||
Vojenské | Kfz 15 | ||||||||||||||||||||||||
903 | |||||||||||||||||||||||||
RSO | |||||||||||||||||||||||||
Užitkové do 2 t | 104 | 104/II | |||||||||||||||||||||||
115 | 100 | ||||||||||||||||||||||||
125 | 154 | 150 | (Aero/Praga 150) | ||||||||||||||||||||||
206 | |||||||||||||||||||||||||
Užitkové 2,5 – 5 t | 254 | ||||||||||||||||||||||||
256 | |||||||||||||||||||||||||
304 | |||||||||||||||||||||||||
306 | |||||||||||||||||||||||||
404 | |||||||||||||||||||||||||
406 | |||||||||||||||||||||||||
504 | |||||||||||||||||||||||||
506 | |||||||||||||||||||||||||
Užitkové nad 5 t | 606 | ||||||||||||||||||||||||
656 | 706 | (706 R) | |||||||||||||||||||||||
806 | |||||||||||||||||||||||||
Trolejbusy | 656 P (1Tr) | 539 (2Tr) | 553 (3Tr) |
Portály: Automobil